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台积电三季度净利润增长13.5%超预期

2019年11月14日 16:26 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月14日 16:26<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

深圳拟争取国家支持制订个人破产法规

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辜悸:杜安迪 版权作品抢恳俩,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬兔嘶,严禁转载忿,违者将被追究法律责任事面茎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型轰蔚,它是一种灵活救合、空间潭、操控叭矮丛、舒适都较为适中的综合车型晌排抠,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的雾涤爱,但是在国内市场却一直不温不火晨泌,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治办迟,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线苦浩,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时导赣喜,也把目光放在了通过性强的车型上伪荤话,旅行车在无形之中蹭了个热度瓦,闷声发大财燎本备。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型扯,但是因为一直没有进行国产厢绅,它一直以进口车的方式进入到国内商鲍螺,这也导致了其价格略微偏高慨笆砂。但是这一切问题马上都会迎刃而解锋温,因为型,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天氛,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验隘角题。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编法:王潮 版权作品我,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐偿,严禁转载侈赫络,违者将被追究法律责任维杀毯。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相廉灸,让我们看到了自主车企“走高”的决心爆腿识,如今涤骆筏,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前手,基于之前的W02概念车打造褪,定位于紧凑SUV市场舱慌苹。和VV7一样疆麓洞,新车共推出两种车型朵蔫蛊,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C轮途奈。今天窜嘎,我们的主角就是顶配版VV5s沥青。下面箔穗,就跟随我们的脚步懊炬攀,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样苫懒。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编李篙呻:沈达炜 版权作品既,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢,严禁转载刑了,违者将被追究法律责任柒秤程。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇凸憨,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说趣莎,它都是销量王会,但是随着SUV市场的愈发火爆躲,它的竞争对手也变得越来越强大劫裸,而它还在原地踏步缴,而这也导致它不仅摔下了神坛热,甚至一度跌入深渊梨下醇。而去年夏天广,它终于痛定思痛决心改变逃,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV赁外,曾经的对手再也无法与其匹敌褐添,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠簇。今天趣偷,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI啦睫飘。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编却:王潮 版权作品忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫,严禁转载飘,违者将被追究法律责任姜勘。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8淬,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型缉,可是由于种种原因疲劳捕,它一再回炉打造蠕窃剃,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚撑赁嫡。厂家给H8的定位是一款兼顾城市般弊、越野的多功能中大型城市SUV巨,它的底盘以奔驰M级为蓝本欺睦侯,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架粱量,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶劫。而今天我们就来到草原娥,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何劳螺。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编愤奈税:沈达炜 版权作品访畴瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权喇,严禁转载堪,违者将被追究法律责任菇狠恕。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗埂砂,您肯定首先想到的是哈弗的H系列爸投,是的沦薪,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石傻。但是哈弗并不是只有H系列莆炬希,它还有一个M系列列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前萎弗姜,也就是2012年上市的哈弗M4配,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量码革层。但是5年过去了迫,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1舞腥啸,M系列的故事似乎就告一段落了恐。就这样M系列在昏暗了几年以后烈怪,终于在三天前的7月21日般,迎来了一位新成员——哈弗M6响词交,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来说焙唱,那么作为M系列的最新作品驾,哈弗M6到底表现如何呢播?环球网这就带您全国首试哈弗M6探穗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编帘习:王潮 版权作品摩巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣沮,严禁转载花瘫辟,违者将被追究法律责任挪讣。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月塘箍,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV抗脾,它就是荣威RX5僻泄。同年7月俩吝,荣威RX5正式上市发售喉。时至今年七月淮,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了凶。在这短短的一年期间烽闭辽,荣威RX5的销量已经近20万假,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断甩,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉剩剧。那么荣威RX5到底有何过人之处呢确蹬砷?答案就在RX5的定义上捌烹霜,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作埂兰,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”闪门,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中相秀随。你一定想问了茶暴届,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢佬吭兢?今天入蘑冻,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统讥俗虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呻块:王潮 版权作品郡炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜,严禁转载财脑,违者将被追究法律责任宫歪颂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型篱,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注词。出色的外形设计以及精良的做工抡脊好,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻先歧,但今天当一台RX5真正摆在我面前时箱虎辟,带给我的又是另外一番惊喜丰取。闲话少叙澈,下面就请您跟随我的文章哀卯,一起来全方位感受一下它的实力吧耐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邯赏秀:杜安迪 版权作品肩抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权取霖衫,严禁转载脖潜,违者将被追究法律责任途究咯。 获取授权" "7月11日幻,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市杯磕矮。在江西南昌县小蓝工业园寿,陆风汽车举办了盛大的新车发布会肩,会后更精心策划了一场媒体试驾活动不恐,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力响。 作为一款小型SUV什,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm奔惫攻,轴距为2560mm归,造型紧凑啃哎,符合年轻人的喜好追求棺嗅寿。由于定位非常明确是85后新青年鼓徊,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念擒赶,车身线条个性张扬屡雹,极富运动气质什礁社。 陆风X2车头处采用X型轮廓烩怜裸,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计沽敛就,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍鹃委不。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体叮壳,极大的增强了整体感技。 车身侧面造型紧凑饱满磊,贯穿式腰线设计新膏,锋利无比搂兰。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果光卵势,并印刻X2专属标识凌帛。此外拎苇拓,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架誓搅,金属银色尤显沉稳大气怠愁。 车尾设计简洁利落谰,“LAND WIND”字样十分醒目萎癌脑,保持了陆风家族一贯的设计风格膘獭怠。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应焙嚷,细节丰富糠刷贬,凸显其设计感萝。 打开车门薯实,车内的整体布局同样令人惊艳茧施。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择咎,给人奢华时尚之感客垛隋。中控中央区域大面积软质包裹镜了寞,触感极佳县沤,在细节上采用部门缝线处理系非嘉,彰显专业品质挞葱。运动皮质方向盘碉,配有多媒体切换陕辣烦、电话接/挂体、音量调节和定速巡航等按键老,行车全面兼顾安全和便捷韦。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能妈痉,全面支持多媒体娱乐系统浚唾浦、蓝牙电话哆市科、收音机耻芯固、高德导航仕、百度CarLife韩彪、车况查询和自定义保养提醒功能杭据,满足年轻人的基本驾车需求火。 对于新手而言句吧,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用穗仁卧,全系标配高精度雷达报警系统拱迫,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线趴仍股,呵护更进一步挫。另外爬俯尸,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统地内,响应更快陀谅,工作更灵敏邢抖,大大提升驾驶安全性驶屎傅。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量另妻,用车全程无需掏出钥匙铂沁,更加方便快捷梦。 陆风X2虽然是款小型SUV玖俊,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验谈。170cm的体验者坐在前排扔和甭,头部距车顶有两拳的距离醛楷继。而且主驾驶座椅还支持6向调节桅鼓,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置挽。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现科枯,座椅还可以完全放倒放平肚舍,最大纵深高达1650mm探,超越同级别泛郎舵。 动力方面梨必硼,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机氨史皇,最大输出功率92kW(125Ps)裙橙,峰值扭矩160Nm瑞。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱酵标,作为家用代步车禽,足以满足日常使用故猾现。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛鼻称撅、轻盈揣酒,动力输出表现积极饥凶台。驾驶体验中铰,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错卜偏,并能获得经济的油耗表现坏伤。高速状态下貉童肝,陆风X2则更趋向沉稳行挠,整体看来符合城市综合路况抨市箔,偏向于走舒适的路线峨间片。 美国天合EPS电子助力转向的配备貉兰,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构既,使原地转弯更加轻便灵活乘闺。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合腐,起到了很好的减震过滤作用青熔拉,底盘扎实割砂,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞狡蔚脱。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作广宪徒,高颜值半垛局、大空间美熬澈、易操控年、高性价比脸串芦。透过此次试驾体验惟据,可以看出陆风X2整体表现优秀丝乓形,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力释侥。当然售眉,更多陆风X2的惊喜之处抽宽,还需要你亲自体验涡唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编郡孝:吴越 版权作品杏当森,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜济,严禁转载系颓,违者将被追究法律责任蓬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日慨,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”酣驰。借助此次活动姓论,不仅可以传播长城数千年的文明历史版眉,还有助于加强人们对长城的保护意识徘。在此次发布会后谰,我们有幸试驾了汉腾X7涵潜,相信很多人和我一样较,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生捕。而接下来哇蝗陀,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车忱哨。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靠筋:沈达炜 版权作品档鹅脖,未经环球网Huanqiu.com书面授权谷佰翱,严禁转载丢线,违者将被追究法律责任分。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后降,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨比。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将奔,比亚迪宋DM很巍兢。宋朝相比秦唐苇头两,虽然名气和风评不占优势啪铺僳,但客观来讲伙拈,宋朝在国民经济环、文化教育哆岗、科学创新等方面均处于领先地位弊日笛,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待敛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型俄湍梢,分别为汽油版寄究虑、电动版和我们今天要试驾的插电混动版窃,也就是宋DM驰唬。宋DM定位于一款紧凑级SUV思颓,低于同门师兄唐吉,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员方倾。   那么括,“542”到底是何物呢檀?惩:   初步了解“542”战略以后逝巾,我对宋DM的期待更进了一步彼戒仑,那么闲话少叙髓铆泰,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擒来:杜安迪 版权作品脚拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐了少,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任湃。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述羌,但是近些年鹅坪笨,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着坝老,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”笑捅。但是有这么一个品牌第剿领,它不仅是一个只做SUV的品牌累氦垂,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌瘟牵丘,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗饱说矗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃镜寞,自然是需要足够的实力什蔑盒,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7婚色辉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冯薄捶:王潮 版权作品虫倡绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶膏,严禁转载饱涉,违者将被追究法律责任钩纷。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌恳瞎挛,其旗下车型最大的特点就是操控精准窃庐链、转向轻盈炽炬。而在SUV市场中娄,马自达也同样做到了如此忍枫,它凭借一款外观运动彭角乏、动力强劲社、乘坐舒适效、操作轻盈的SUV占领了很大的市郴臁,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L哺。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篱:王潮 版权作品迟匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪巧扑,严禁转载坝,违者将被追究法律责任性堤菏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩汹究量,甚至出现过单月销量破20000的情况捍。在这么一个时间结点窟绥谁,厂家为了丰富产品线浦膜炯、满足更多元化的顾客需求其,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)昧钵。顾名思义奸,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机教痉,相比之前的1.5L发动机更加值得期待谜分。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择堆?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了酿徒羌。但今天我们来海滩可不光是为了养眼粳,而是为了另一个重要任务菩耸,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触菲。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport巩,闲话少叙吻,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弘:杜安迪 版权作品健栓屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔授,严禁转载戮协,违者将被追究法律责任茨舰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日湃堑话,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊佬蓿湖边召开炕。本次大会包含了大会开幕式骨鳞尚、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式牡、美轮美奂的文艺演出徊帮餐、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节块豢介。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会凉、中国汽车报社穷冗蕉、中国汽车新闻工作者协会扯侈材、石嘴山市人民政府主办颠蔑煎,大武口区人民政府赎摆渤、平罗县人民政府葛性假、石嘴山市旅游发展委员会崔譬、石嘴山市教育体育局耗嗡豹、石嘴山新闻传播集团识、北京东方艾狄尔会展有限公司承办传仁。         在皮卡不断解禁的背景下侧会丸,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一腑菱巷。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弟盘拧:沈达炜 版权作品读,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦焙刻,严禁转载携臂型,违者将被追究法律责任靶钱峡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词承,在字典里的解释为赴蒙:小的率、袖珍型的娘铝。当我们在生活中形容某样东西迷你时行哭惕,通常都包含着另外一层意思喜急河,那就是精致刑。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型芦查,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)涂。   远景X1于5月20日正式上市屠,主要面向年轻消费群体氨视,提供多种配色可讯宦铡,售价区间为3.99-5.79万元弘娘。别看它的身材芯搿,定位低句高毖,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣橡坪。接下来我们就一起走近这台迷你SUV崇菠默,看看它的综合表现究竟如何吧嘶玩辽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抒款:杜安迪 版权作品霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜橇,严禁转载磕,违者将被追究法律责任股丛静。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日琅钮,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行播该斡,活动从北京汽车博物出发太,途径四个任务点喜豪宦,终点设在北京首都体育馆习偏甜。这是iEV6E准入北京市场以来记魂完,江淮新能源举办的第一场北京地区活动驹去峡。6月13日是第五个全国低碳日膳,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛么,可谓用心十足疲痘妓,与北京的消费者共同践行低碳出行霜,倡导环保低碳生活茧供茅,感受iEV6E带来的全新城市出行方式穷蔡北。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编损:沈达炜 版权作品璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权杆奴熬,严禁转载局非昂,违者将被追究法律责任摄头哩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动妻,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动啪许,但此悦动非彼悦动恐,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已翟肯毕,实则已经发生了翻天覆地的变化袍,最直观的就是它的尾标扯怠凤,名称已更改为CELESTA空齿,那么肌箔陛,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢胯面?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型紊,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系倘假。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型惕扰,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列纪泄萎,那么闲话少絮巴纺,这款新产品究竟实力如何呢疆冕攻?我们接下来的测试将为您详细解读吝辱汉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屯馈:杜安迪 版权作品汇傻,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹蛋,严禁转载腹倦兽,违者将被追究法律责任趣鹿绒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味颈叫粕,经典不代表着古板类弥福,优雅不代表不能运动茄爬,近年来沃尔沃的设计愈发时尚拉涕陪,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方纶篙两。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性悸写吗,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风刚,总给人一种不一样的清凉藉。而提到沃尔沃饭,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型爬尺,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型疏幢,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮掸俗耻,而在舒适性柑含瞪、优雅性都非常擅长的沃尔沃槐,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢倍砍?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 惟暖嚎。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编诡陕枷:王潮 版权作品光,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆狈,严禁转载砰仆,违者将被追究法律责任等耙卷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上叭,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相澎,新车定位中高级SUV前射猛,基于PSA集团EMP2平台打造而来悸洼,和东风标致4008属于姊妹车型啸。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流侈芦,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术擒惭,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术邻京恫。新车将于今年9月底正式上市铝唾,下面就跟随我的视角赤,一起提前领略这款车的魅力吧峡既。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编错劣缅:沈达炜 版权作品渡魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权期堤,严禁转载鲍滇翘,违者将被追究法律责任猴岁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼坎,随着各产品线的逐渐完善帛,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐团虚拱。但提到身为国内一线品牌的江淮头星,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3揉犁,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象敲饥荚,因此举猜,面对着国内市场百家争鸣的局面痞,江淮顺势而为俊氮,搓了个大招猜,推出了我们今天的主角讥叙,瑞风S7史惺。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价遣,售价区间为10.98-15.18万元颁疥,并提供五座版和七座版两种车型珊辛拦。瑞风S7搭载1.5T休、2.0T两款发动机辅,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型境级夹,它的表现究竟如何呢点? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编船:杜安迪 版权作品澄巍惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权平凳,严禁转载亥穆,违者将被追究法律责任桃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”费,我们一下就可以想到斯巴鲁妹,这也是它引以为傲的标志扣。但作为一个相对小众的品牌芍驳挨,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较男猓糊的状态眉电回,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌泉鞘。今天我要为大家介绍的橇忙付,便是这个小家族里售价最低的一款车袱鲸结,斯巴鲁XV熔,经过几次改款后怜细,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市晨镁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝细插,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引吐,所以淘杯,千万别错过微啤下。闲话少絮弥敬顾,我们来看看今天的主角吧纯食醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编快股:杜安迪 版权作品缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权拐熔,严禁转载既扫善,违者将被追究法律责任搐氦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心趁,混动车型在市场内的地位也开始随之升高扮。但是咖,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”范、“平顺”等颊,与“运动”钵泊投、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边布。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类尉,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现九伸亥,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动膝霜,那么闲话少叙粕士娘,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧芍缮裸。                  总结然娜事:总之佃冗朝,相对于其它混动车锈淀,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆讹,与此同时阀咐谩,由于这套混动系统的特性般睛兔,它的动力输出也可以得到保证尼,光说不练假把式盟,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢矾?我们接着往下看凳息描。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编摄:杜安迪 版权作品锰郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权段耍,严禁转载辆扔,违者将被追究法律责任脆骂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探纽棠炊,越来越多的家庭在购买选择车辆时蜜,都会将其纳入备选范围琶绊侨。当然惦莲,混动的目的捆,对于老百姓用车来讲墟,就是省钱官视铜。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元桂,但它真的省油吗券涛的?到底能省多少绞?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁惰价。这款车不简单并,因为据说丰田在研究它的混动技术之后品,也表示了赞许的态度挨甩题。本文我们将通过早高峰以及夜间路况膳,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗芜椿。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后肪复凹,早高峰相对拥堵的路况下宦躺,混动版雅阁表现出的油耗更为出色翠,得益于其技术设计棺,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动拜碍,发动机只负责给电池供电坊,所以动力响应毙、提速感都比汽油发动机车型要好被攘死,低速时也不会有电机振动和电流声效即嗅,非常安静浅玲,实现了越堵越省的油耗划抖券。而在低油耗保障的同时簧,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣鹤秒坟。越堵越拭睢,运动范儿十足复,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡峭淌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编燃呻石:沈达炜 版权作品绊哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸旧诬,严禁转载泰桶洛,违者将被追究法律责任班途。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言换耙寸,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌凑膜。如今酸藏团,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功甲谓,逐渐以“焕然一新”的高品质栏疙、高性能掏酣、高配置郴,迅速得到了市场的认可赐。其中合协,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美瀑先钵,让人激动不已结。说的正是数月前驾抗,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100赊吠。   究其火爆缘由署,除了过硬的整车品质贺素、先进的科技配置外卑临冒,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素妹盼憾。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问季:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名吴蠕泻?近日扯,笔者就此问题廷虽河,决定通过实践检验“真理”陇。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证歪,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测葱懦,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖绷贫,测试路段覆盖繁华市区绿标、城区主干道粉憾答、高速路段及蜿蜒起伏的山路群祟。   车辆满电出发前涤,笔者对秦100的起始里程清零博保棺。在行驶里程达到了100km里时贫按,秦100显示纯电续航里程还剩18km亮揪,电量23%体。此时阮弓,秦100已然超前完成了自己的额定任务拳稻,但秦100究竟还能跑多远界没较?   最终谰鸡,在纯电模式下抹四,从起始电量100%到结束时剩余电量15%颅忱类,秦100一共行驶了108km蛾襄。但此时撮榷捌,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km俺男。可见若继续往前行驶饯,秦100续航还能达到118km搞怖拨,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名慧酣竞。 对此结果蔫须,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响献邪担,秦100还能跑得更远嗓通奋。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外邢叙棵,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮浮喜时。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求潍里距,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性氏。其内置无线网卡和4G南叮块厢按,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用湾。这一点虚邦,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风伺帆瑰。   为一探大屏“智能”究竟隋加,笔者下载了风靡当下的王者荣耀桶鹿吹,顺势“开了把黑”渤熔。令笔者惊讶的是嫡陈,此大屏不仅质感高清杀坤、滑屏流畅及常,而且响应十分迅捷郡抡茬,完全不亚于高端智能手机的操作体验菊。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型顺,秦100亮点远不止于内在己魄。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新体咀。尤其在车尾部分部胜媳,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯禽,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升碍殴。   “穿越”回古城西安刻棉储。雁塔下豁,古城外陈谋节,秦100穿梭古都流光飞影巢肥兢。或许由于秦100特殊的文化印记驮何惹,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体闪,独特夸张的造型让人过目难忘每号。从远望去评,即使看不到车标伺,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车哎。 小结趟沮吴:   中国品牌发展至今脐,大多数都经历过艰难的过程畏博,产品软实力不够坚硬渡事、技术水平不够先进漏倦、设计理念不够创新……当下暑胯闪,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”恰醚、“中国制造”的硬实力及新魅力描怂。未来任,我们有理由相信们,中国品牌之路趣钾驾,比亚迪新能源汽车发展之路翠视嘛,还将走得更加稳匠采汛取,更加长远乳泵丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枷德:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角蔼,虽然它们来自不同的家族宠、不同的国度遁沮,可是它们都是SUV到镀。但是要知道瞪,在二十多年前狡,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV哥馈。这其中惕,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了腻讹。   一提到捷达我就想起一句词惫钨讲,叫做“雕栏玉砌应犹在冻,只是朱颜改”枷。江山还是原来的江山漓奈,可是入主王座的已不再是我了理,这是我对捷达最大的感触工卑苇。随着汽车的高速发展纷皖蝗,汽车市场也愈发的多元化恍颊梦,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里吃喜瓤,但它早已不是王者了谷拌。不过拍潍睛,虽然它已并非王者静,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方啸供铆。今天投侮,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讳:王潮 版权作品褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权坑,严禁转载输,违者将被追究法律责任嫩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9襄池烈,相信大家并不陌生领,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型畔蛊,它始终没能承担起销量重担贫草卷,倒是家族小弟H6剐陕、H2屡屡在细分市场创下佳绩尉和,这样下去气氛着实有些尴尬妮鹊。因此涎虱,作为大哥的H9坐不住了鞠袒清,悄悄迎来了改款拟,据说变化相当大匆伍。今天毖伶据,环球网汽车就来带大家看看迫借露,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢赏吩肛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歼辜:杜安迪 版权作品疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠是,严禁转载处帆尾,违者将被追究法律责任猫酬厘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编词僳集:霍保智 版权作品堑嚼娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载捶窖毒,违者将被追究法律责任病龄挡。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型茨,它是一种灵活蛇博堂、空间耍彻、操控工拐、舒适都较为适中的综合车型烽悲琼,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的门,而随着国内汽车市场越来越丰富视摹成、人们的消费水平越来越高式,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上碘芳潦,今天匆默,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版斜嫉。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编羌娜:王潮 版权作品馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝,严禁转载肝,违者将被追究法律责任躬。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说履袱,购车已经无法绕开SUV这个车型了滑。甭管您是去买什么车梅恕,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV灰。在这个SUV统治汽车市场的年代巷双烽,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了奶荆汗,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人捕檀拘。今天竣,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备猴、居家旅行与谈情说爱皆可行箩、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜彭氛。 ●?新途胜的外观设计缘何而来杯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痉沽童:王潮 版权作品鲤枷,未经环球网Huanqiu.com书面授权具墙,严禁转载垂疆迫,违者将被追究法律责任号褂巾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌平,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴宫倒金,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩匿歼,客观地说颈钩,无论是口碑还是产品力铣拼寒,哈弗都已经处于该市场的领先地位辱。无敌是多么的寂寞抡,因此炕,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV瑰功。因此图,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了炼,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试忿。   小贴士烷:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY市纯扁,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译哼攘,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆吮。WEY品牌定位轻奢豪华品牌鞠蓬,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型健趁孩。   那么翘奈暴,作为一款开创先河的领头者郸呻硅,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义舍泊磁,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢钉怂惭?下文中我将为您详细讲述溜。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s谱米橙,那么这两款车型有哪些不同呢蔼?   ● 除了上述三点外春,两款车型采取了相同的设计家募,接下来我们以VV7c车型为例吭,为大家解读新车镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯:杜安迪 版权作品狡鞭顷,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅反,严禁转载物卯,违者将被追究法律责任栓褐陕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV夯,您最先想到的是谁坊壕渴?哈弗H6酪?没错睫,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车缎贺,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹独福双,2016全球SUV单一车型销量第四名诵,这些都证明了它在消费者中的口碑实力香寞。今天盖边还,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代拿,外观大改桑变肠,内饰颠覆陵,动力充沛危,传动匹配顺畅等等腹,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单户且,而是扬长补短猎,全面提升枪赡。下面熟散,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿绷暖囤?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些滔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒:沈达炜 版权作品伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权步度,严禁转载谦,违者将被追究法律责任迷比尖。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型歧扔,全新一代的路虎发现也已经上市卉歧,相信很多朋友看见它的第一眼都会说型:“这还是发现么触刹?”镣拷副,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象贰矩,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了汾竞,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车艰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒掠:王汉康 版权作品题七,未经环球网Huanqiu.com书面授权协吻换,严禁转载破街蛔,违者将被追究法律责任侮矩。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了荆辟刷,然而提到广丰协,我们想到的往往是汉兰达郸速芍、凯美瑞等标志性车型抡寄,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄奸单潮。如今惹蔡蒜,随着消费者需求的多样化臼诧,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)滴陛,新车共推出2种动力共9款车型骑,售价区间为6.98-10.68万元半琉。   作为一款入门级家用三厢轿车凤舌母,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷磷、是否高科技配置如云箩匿,实用性强锋棺、性价比高挎沉碍、皮实可靠蜗,能给消费者带来一种最简单的满足感奥并,这些就足够了霉淬。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括迷巍:杜安迪 版权作品韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权际茫柯,严禁转载兄脸采,违者将被追究法律责任镭钙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗娜讹,不得不说的就是销量罕,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置贰,元老功勋H6车型功不可没讽淖。作为H6的升级车型等添锚,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市潞疽两,并且选择面也十分宽泛荷拭促,包括汽油柴油粕佬桅、两驱四驱朽劝似、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型仕搅沪,售价区间12.58-14.98万元宦,这其中虎嫩,新增加的红标版就占据了11款之多如龄忻。今天邯栋惫,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版裸箩。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唐冠吼:沈达炜 版权作品皆吾畅,未经环球网Huanqiu.com书面授权虏落,严禁转载炮,违者将被追究法律责任艇相涪。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后岗,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹乃孔。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市辰摹,那就是6万元区间的入门MPV市场僧。那么这样一款MPV到底如何谩,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它拜我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笔掣:霍保智 版权作品铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权馆冕巳,严禁转载拱,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5动路,我们肯定会想到马自达那款跑车梗巩事,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV驶秀,东风风度MX5田。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的烂庙,那我猜翅趴,它一定是一款主打家用淋、性价比高非常接地气的车扇,我们闲话少絮讽颂辑,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢焦男? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炯兑:杜安迪 版权作品鸡韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿,严禁转载惦苏,违者将被追究法律责任啡瘁。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高蠢,它就是斯柯达柯迪亚克守,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测宫档俺,而我也对这款车的动力表现有很大期待鬼盼狙,今天我们来到风景如画的安徽黄山胖韦,将在公路扣悄虐、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触翘肛,那么它的表现究竟如何呢档陪?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裙:杜安迪 版权作品歼绘藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权械才,严禁转载山还订,违者将被追究法律责任如锯琅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3刨、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV们狼,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应盼,北汽幻速为S5配上了更时尚呻创挪、更“SUV”的外观和内饰设计糙备。新车的预售价在6.98万至7.98万之间浚,共有4款车型可巡纭,并将于3月底正式上市惫,前期将只推出手动挡车型全斥,那么这款车表现如何搏此?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜜:沈达炜 版权作品赴焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉豹,严禁转载党,违者将被追究法律责任穿。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起砷徊故,各厂商纷纷顺应潮流搅存摄,推出大7座SUV车型挟吞泡。不过妨撬,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题挺掣淖,那就是第三排空间诧肚毋,大部分情况下白,7座车型的第三排只是个噱头而已为线窘,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适关茸沁,但是今天我们试驾的这款车姓,在这一点上做出了改进爆,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态翱,它就是我们今天的主角矗嚎,上汽大众途昂京。   在厂商举行的产品介绍会上舱纹钵,负责人表示鹤:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征殴确沽,意味着在家族产品线中的重要地位漆老花。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位芍踌庐。那么潘食,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢检愁剂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驮:杜安迪 版权作品美捞凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权懂就弓,严禁转载榷阀连,违者将被追究法律责任情态垂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃屏温卧,这是一个曾经与保时捷遣拎、奔驰齐名的德国品牌俏滦禽,占据着德国60%以上的出口份额潜纤廷,之后由于资金问题位博瓦,于1961年破产输离,这个品牌早已淡出了我们的视线纲,如今在2015年品牌重组复兴琉匪。短短两三年光景么,从宣告品牌复兴眷拓葛,到首款量产车型宝沃BX7上市垢,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5寡录喊,它是宝沃复兴计划的第二步蔚,也是我们今天的主角喷撮蛔,宝沃BX5厩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缎桐:沈达炜 版权作品甭曹琶,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢,严禁转载狈芭,违者将被追究法律责任停。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后拾撮,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上噶。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里诬,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃斜倡。今天我们不谈历史猾,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5侯咆吩。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筒:沈达炜 版权作品队手,未经环球网Huanqiu.com书面授权册玫,严禁转载髓秃岗,违者将被追究法律责任酚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来惮欠,随着国人购车理念升级爆殊捍,加之二孩政策的推行石己怠,7座SUV在中国市场可谓大行其道关舍揽,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求佩胸扯。对于起亚来说逗,让你选一款SUV氦虎先,你会想到谁扰律?可能是KX3力笨、KX5亦或者是狮跑礁负怪、智跑嚼微仟。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局溯秘惋,却没有中型SUV可咽⒈尽,所以KX7来了阜,一款7座的中型SUV录,也是我们今天试驾的主角炽课阑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扯烘:沈达炜 版权作品扔獭闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权险,严禁转载戮悸,违者将被追究法律责任量讥。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能枯,以冰雪路面最为严苛体,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能抢膛伟,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱底,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封竟,万里雪飘的雪乡长白山镜,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚习躲俯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编福辉抵:王汉康 版权作品介室炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权镐,严禁转载投舒醚,违者将被追究法律责任殿椿。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时哗,相信有很多人质疑蒋,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗坍掳?其实旗戮罢,傲虎的真实身份反倒是SUV蒙淮,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了遁茬。今天涂事涤,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎码俺劲,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD妻、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统呵答冈,性价比方面有了进一步的提升厂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剁:沈达炜 版权作品洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅赶矫,严禁转载唤,违者将被追究法律责任酮。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万灰速修,这个价格我们可以选一辆什么样的车巍啡?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平蠢卵,配置简单的小轿车仟殴。但现在我们有了一个更新更好的选择俗卤市,它拥有跨界SUV的身份伍殊略,它拥有丰富的配置杯,它拥有实用的功能秆,它拥有亲民的价格蝎藏,它就是吉利帝豪GS并味乔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尝:王汉康 版权作品逝劳绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权炉,严禁转载廓踞沮,违者将被追究法律责任成峡。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗吉洪,大家可能并不陌生杯。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线挨,定位介于英朗和君威之间炭刊,作为一款A+级车型霜括喜,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象旅。那么型戮匡,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样氢示?我们今天就来一探究竟棉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俯械:杜安迪 版权作品畏活,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡,严禁转载熟飞藤,违者将被追究法律责任康捎。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6跋藕破,想当年可是法国总统的御用座驾骂,就像我们国内的豪华品牌红旗火虱能。如今删坛田,C6卷土重来据贪,但与老款C6并没有任何关系掠惦,该车由东风雪铁龙生产睦,定位为合资高端中型车春铆廷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕脓。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢埃射?下面就跟随我的视角酱戮侥,一起当回总统体验体验吧缮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徒充巍:沈达炜 版权作品八,未经环球网Huanqiu.com书面授权队,严禁转载吻,违者将被追究法律责任倒。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典讹等饲,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全锭贡赴、极简何使。习惯了这个设定的我们堑,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情说避忙。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世凹处柑,我们蓦地发现轮,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚蛾。当北欧性格与时尚追求相碰撞媒,会产生什么样的化学反应呢陷?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您媚蕾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编接挠伞:杜安迪 版权作品期澄挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权承深,严禁转载棠签,违者将被追究法律责任昏膝湾。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中谴盘煌,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉需骂。可能有些人认识科雷傲刊狮,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队堆,然后……就没有然后了泞衅滥。而这一次娇,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心苇咎,通过与东风汽车的合作强势回归戏胯。东风雷诺推出的首款车型附,便是我们今天试驾的主角隆,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉暑棘肩。   科雷嘉出自CMF平台佬骗,而日产逍客同样也是出自该平台射,零部件通用比例最高可达80%盖爽扒,从一定程度上来看磊强跋,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客抠,两者有着近乎80%的相似度陪,而事实是否如此呢我抱?请您继续往下看蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哨:杜安迪 版权作品伤虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶,严禁转载摹,违者将被追究法律责任绊。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家嫩坤,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季鳞汤棱,这正是体验全天候的最佳场所和。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候斗,则是摆在他们面前的一个课题康妙媚。   2017年的冬季境扯侈,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区萌惜矢,在这个零下30度的冰雪世界中才,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们妹群娇。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型廓,傲虎敝朵、森林人和XV帽,这三款车的定位非常清晰官年,也分别在各自的细分市场具有不错的人气浮迁,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱帛酵纤。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机许,相对于L和V型的发动机受搐歉,它的震动更小对车辆的影响也最写椤,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷补钝。   此外在随后酥辨搓,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统鼓,这套系统同样专注于车辆的稳定性畔,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点讹粪,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术戒。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎屁,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统顾冀虽,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助憋冬。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助褂啦、自适应巡航戈农搭、航道偏离辅助犊棉,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统呐氖。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助奴淌,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定欣,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞鹿澳。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响褐讳。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编镶退:霍保智 版权作品侍奋倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权办逻红,严禁转载枚梆,违者将被追究法律责任诉。 获取授权" "  【环球网 报道】当今餐饶菠,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说棚钒琳,BBA已经成为了他们的首鸦埂,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子闯,然而豪车再好也有审美疲劳的那天摹矩,大家是否想来点儿不一样的体验呢桥巫硼?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大侨母息,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型闺降,它就是东风英菲尼迪Q50L娄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剑:杜安迪 版权作品挞局,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫臀,严禁转载计卫,违者将被追究法律责任肖高扒。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时湘,当我们说起MPV绦,想到的几乎只有别克GL8戏。但随着近几年MPV在我国的不断走热宝程,各大车企纷纷发力推出MPV车型姬沉,如本田的奥德赛梅办、艾力绅贪猎,大众途安柔,自主品牌的五菱宏光汝巴亲、宝骏730等等汉拍蝎。各个车型间的差距越来越蟹纺褰场,销量愈发接近赊,我们的选择也更多了吮。今天我们就为大家带来了一款外观经典澈扯,实用性很强的进口MPV车型狗含场,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版题蛾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柯:杜安迪 版权作品布跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟咆图,严禁转载股,违者将被追究法律责任急。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾帘通虱,听起来是件很刺激很好玩的事儿侩惹,在面对严寒的考验的同时路建,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”皆封,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的菱邦靶。当然洁,能够勇于来进行冰雪试驾的车型钙,没有两下子 可真不行仟横。此次之行活腐,我们来到了内蒙古海拉尔坊遍,此次的主角啥,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”唉。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验扯コ摹,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)恐邓戈。自从这款车上市之后壕巧,身边的同事辉、朋友都对这款车赞不绝口夺,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣祁赎貌,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节便,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现昂乌。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶健淡扳,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受阿牛碎,对于车身的稳定性坚烙、四驱系统等 等表现如何瞧,我们一起看看吧社。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下少册矫,车辆会有怎样的动态表现浑矩,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能榔涝。要知道趁,在冰面驾驶时车辆及其容易失控瞄愁筋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侯固:沈达炜 版权作品校,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅舍稼,严禁转载呈裴规,违者将被追究法律责任脯酥丸。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一怜,可以肯定的是帽,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益蝗鹅痉。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前镣。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版羞舌顿,它搭载一套中度混动系统短贰粹,可以辅助驱动车辆共哗每、实施能量回收靠琴耙,在一定程度上降低油耗看其摹。最值得一提的是鳞,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块芜。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了腐,既然如此铜店,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢淌? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来天,从配置上看讲僻漠,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当栋潭库。然而前者的价格比后者便宜了一千块垦胳,还搭载了混合动力系统浮。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型迟,因为只有随着市场份额的上升搂,它的混动车型才能说拥有了未来宦。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统倡。这款车搭载了一套中度混合动力系统咀熟,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同乐,它的电机不能独立驱动车辆风杠备,电池容量也更小一些蛙胎惯。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量酞东,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”料翰新。    动力系统方面食,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外踩镶,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)恍痞,最高扭矩50N·m的电动机惦。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内魏,电池电压为48V芹帮,容量为0.384kWh俄,与之匹配的是一台5挡手动变速箱凑绰欧。    看到这里溶甫,或许会有网友疑问卯:混合动力车型配备手动变速箱双龄?是的赶,您没有看错瓦喷耽,在现今的混动车型中豁獭,几乎没有配备手动变速箱的产品桶。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备沪乃耻,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率位汗,但好处是技术难度更低分坊,易于在现有平台上普及潜莽需。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的吞卑柒。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”入貉矫,简单来说在这台车上叉捶,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机拇,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统欧,用以提升能量利用效率桶淳。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥食,电池则由被万向收购的美国公司A123提供迷涣。电机和发动机之间采用皮带连接藐烂,电机的转子与发动机的转速保持一致本。在发动机启动时由电机拖动发动机玫飘,由于电机功率相较传统启动电机更大媳酬黄,因此发动机启动速度会更快佛姬。在发动机启动之后嗅删骚,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用毒吴痕。    在正常行驶时路,这套混动系统会工作在四种模式之中彻。首先是发动机驱动+发电模式啃瓷颇,这也最常见的模式晃。在电池电量低于75%时瞪费卯,发动机不仅负责驱动车辆廓料,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时讥桶,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式蝎揽,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板岗菊,不仅可以减少换挡次数浪,还能提高车辆的动力表现戈。当车速或是发动机转速超过3500转后毙景,发动机会完全接管车辆繁松,电机此时不提供动力辅助摄餐。而在行车过程中喝,只要离合器处于结合状态标,并在合适的挡位上陆慑,松开油门就会进入到能量回收状态律奴。    总的来说蕉垒愁,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式棚,易于在现有车型平台上搭载赂腑,电机主要起到辅助作用俄缄。下面我们将进入试驾和测试环节目,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点姑谐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宦兜骡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型貌蔼,车身尺寸等硬指标基本没变喷括,外观细节有所调整病,重点是配置方面有很大的提升漂笛郡,新增Infinity高级音响等配置好半,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善酚念。可以说各个方面都有进步汰砍喷,而且步子迈得挺大的嫂,既然说得这么好开,为什么我不直接说有质的飞跃既歌?因为还没到那个程度拧,且听我一一道来簇酥。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)俄,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本扭,普通版车型则会暂时维持原样椭帝劳,与律动版有所区分怒。也就是说党娘谦,普通版车型依然是老的外观退烩,配扭力梁式非独立悬架刺猾略。    560律动版依然是560无,整体外观造型并没变化蔡曹冬,这是一眼就能看出的答,但通过细节的调整举啥,确实看起来更加大气呛,也更上档次私洁,说是比现款车型高半个等级也不过分踢。下一页我们来看看内饰方面的变化翅颈婚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编画:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上健,上汽大众推出了全新途观L辑氏葛,从字面上我们不难看出害,新一代途观在尺寸上进行了加长溜茬典,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm牡,轴距达到了2791mm倒倡次,与上一款途观相比有了全面的提升染,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV灸粹。   如今欠,产品后面加个L已经成了家常便饭偶秽抖,为了迎合市场需求拾,众多车型均推出了L版车型苇。途观L也顺应潮流持缅,加入了这个大家族团剔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了拟苫,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毖颇:杜安迪 版权作品挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭,严禁转载捆缉,违者将被追究法律责任煌茂寄。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中访,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型弘。说有幸并不是客套抖,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型拢骋,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过疟。另外宝沃作为一个复兴中的品牌季,能比众多大厂先一步使用这套技术毙,也让人颇为兴奋犯秽贝。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生配,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上膛痪,比如今年大热的两款SUV亥聪彻,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统丰。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力四苯淳,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动弹。    这套系统的优点是结构简单芜、响应快孙、油耗低谁味,不足则是越野能力比较一般逞渭,脱困能力有限藕翅朝。比如当只有一个后轮有附着力时抗暇,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的新眠。这时候攫,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了那饶。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同涡馅残?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构风,除了轴间外输浚,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器忻。理论上来说浪袖憋,当一个后轮打滑薄涵,轮间的这套限滑差速器就会压紧凯氏渭,保证另一个后轮的动力庙蒂年。    在越野时谓姆,这样的系统可以提供更好的脱困能力浇,而在公路过弯时负,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度棋炽。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始氓诡,项目也都是最基本的雪地加速爱癸、制动按舍、紧急并线等吕。可能是不了解中国媒体的驾驶能力涡杰浪,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎纫。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的蚊扮,几轮下来懒貉,我们熟悉了车挨冲掠,教练也了解了我们的能力钱外陵,走吧筷,带你们去个小的拉力赛道链算。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下胸皆弗,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水拷湍。各种路面上雇厘板,大脚油门起步都没有问题臣。ESC会降低油门的信号强度履秃,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮阿。电子系统和四驱的配合默契搜儒,起步时车轮几乎没有明显的打滑疚搂。相比大众Tiguan伦鸥,BX7的标定更为保守一些悄五蟹,好处是更安全伦兴暴,车身更稳定匙,相对的也会丧失一点乐趣荆绣胯。当然我相信促妈马,对于绝大多数普通驾驶员来说辉痘乐,安全绝对比好玩更重要耪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编傲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型劲,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌涧戈滑。目前该品牌旗下的车型还真的是不少时板,包括两厢车型EV系列凳哆、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等蚊潭,而这一次控,为了继续完善产品覆盖面旱仟,北汽新能源推出了定位更低的EC系列扩奸,它的车身造型紧凑涝立危,内外都是年轻化的设定涪秒,不久之后菏,这台新能源小生将正式亮相碗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况梅弯啪,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型鲁探,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性既鞘,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)到顿显。    此外如,EC180使用卤素大灯裳,出于成本考虑无可厚非妒抄菜,但是如果能装备低能耗的LED光源炔唉,不仅更符合车型环保的定位眠囤菲,照明效果也更好憨。    车身尺寸谢灞妗,那就在细节设计上多下些功夫视辉愁,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手昧,都让人觉得这台车虽然定位低绰,但是还是有一些格调的梨搐,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见墙当庇。    作为一台微型车脸们欧,14英寸的轮圈并不似想象的那样锌硕偻印,看上去没有什么违和感煎琉,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置检。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强唱,但是后杠银色护板薄席、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉搬驼,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动恨,虽然我知道你不会这么做良狠饥。    和它的前辈们不一样涸,EC180在推出之前没有常规汽油版车型梨劣,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新号贯,这是EC180客观上的优势福毁姐。而它也非常注重细节上的修饰贸,精致感的营造比较到位湾遣纶,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决瘟吩弓,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面猛伦粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编姆功:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市嘲摹,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位侧。近年来钱,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升橡混,这两年也有不少品牌发力于此瓷。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看袱疗,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首烯溅善,奥德赛纲氦蔡、艾力绅30000台和24616台笔,居于第二和第三钠捐伺,奔驰V级的销量为4836台空卤。也就是说北,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多健,由此可见它的惊人实力阂醋。    市场竞争是残酷的鲁,但常年的霸主又或是孤单的咯,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考澜,努力和提升的方向只有自己才能决定冕救。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战毁。当它在今年11月初上市之际授,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是说,新GL8到底比老款提升了多少就商精?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样岔?舒适性是否依旧……等等斗动。正是带着这样的疑问抨叔,我们将新老GL8汇聚到了一起完伞闪。本着结论先行的原则洼挟钩,我在文章一开始不妨就直接告诉大家椭,新GL8进步可以用四个字来形容犯恳戌:非常明显!    文章一开头巨独桅,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型舷第。简单来说共分三款崩谦:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车寺霓便,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8帘赌鞍。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型复,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣燮洹(新推出的Avenir版更贵一些孰柬挺,为44.99万)盗,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下凉嵌畏,因此它不在本文对比的行列中誓。   外观造型盆河稳:尺寸差异不大修炭烷,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例危盾,先来说说新老GL8的外观造型氨。作为换代车型肃渴,新车的进步肯定是明显的蒋财,这不仅仅体现在配置上事荚酣,更多的是展现了设计语言的迭代钩涧。当然愁,就外观造型来牵控问,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间蚊,但整体造型依旧不显过时纽呢救。两车的前脸造型都显得比较大器僵门规。其中悲毖,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲廓蔬愤、更富有力量感妻攘,而老款则更多是圆润踌古。 更多精彩视频逆色诉,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看敞,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格才齐,相较于老款使得车头的层次感更强酶付惯。与此同时刃戮筹,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯抒。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方砷愧频。其中新车采用了比较平直的腰线闻金同,并在车窗上缘的线条上做更多的文章爆,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计膝,让车侧视觉效果显得比较修长拳碧吧。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”旱。总之购鞍荚,就视觉效果来说绒,新GL8显得比较修长路继拘,而老款则颇为厚重踏断。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面骏肛脚,新老GL8的整体差异并不算大牛,宽度与轴距数据都保持了一致翘挪丰,但车长反倒是老款更长一点点舅,同时新款的车高较老款多出了5mm漂,达到了1805mm堕。对于经程苋荩开MPV车型的朋友或许知道铺乱被,车宽和车长开习惯后或许都不是问题离漂,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库蓟癌堡。以编辑所在的上海为例革赤,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右排幂,但也有少部分市中心商场蛇、酒店的车库限高是1.85米左右涟,因此对于这部分车库来说建,无论新老款GL8依旧可以自由出入饲攘点。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级部瓣遂,它俩1890mm与1880mm的“身高”码,有时就会显得不太方便了前晶拖。 更多精彩视频妇屉,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样丘,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显魔距鳞,新GL8看着更宽牛刨啸。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异爸闲闷。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长檄汗,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计蹋,这些都提升了它的横向延展性限桂陕,为整体视觉效果加分不少认罐赤。至于尾灯光源桓,两车均为全LED设计嫌梆,辨识度高片胸胯,而且看着也很时髦插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编暴:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来身届,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象擒挽,就是廉价且缺乏品质感抬。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品庙徊,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的巢陈。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品高,在各个方面都展现出了标杆的水准牢。今天我们试驾的车型宽坪,就是博越1.8T毙蟹,表现如何瓣模?请您接着往下看橙膝败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姬彭:沈达炜 版权作品环苦嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权被轨舵,严禁转载哨,违者将被追究法律责任栖酱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆托谈傲,因为众泰SR9是一款很有争议的车型邢夏绢,当它还是一个受精卵阶段贝坚,就已经有无数支持者在等待它的降生泛龋顿,也有无数批评者在诅咒它的未来裳溅兢。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车屉搂,它前面有无数前辈的名字蔡渺:陆风X7就、瑞风A60脸切、BJ80等巫,当然也包括自家兄弟SR7来茹采、T600慰骄楼,这些车型凭借“蹭热度”辞景蔫、“炒话题”得到相当多的关注簇。然而除了最受关注的造型设计部分献蛾点,我们更关心这款车究竟怎么样蓬划碑?包括它的驾驶感受寥币恨,以及空间等车主使用部分儒瞥,能否让那些支持它的消费者满意鹊抖刹。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍赂,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面惮警草。另外茹卜,我们也会带上放大镜卿勤翁,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”酿曝。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm迁登浆,轴距2850mm继。同级别算是中等身材眷,众泰SR9的车身设计偏低矮凭斜胖,制造流线型视觉效果茫。另外风阻系数也确实不大饲淬划,只有0.36位。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了控,包括车头元素的比例糙峡、以及包括发动机盖上的四条棱线低脑、大尺寸中网拳撇广、侧进气格栅的造型等细节设计仑坝塑,都跟Macan有极度雷同之处赊划缎,当然这不是巧合糠路扛,众泰SR9用较低的设计成本氯嗅,得到的最大的关注度寥。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的稳钦。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感楼拧,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外跑鞘,全系都有睫奔。 跟头灯一样鳞,尾灯也是加入了一些自己的设计擞颓敲,并且采用LED尾灯穷挖付,视觉效果尚可彭凑腻。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错鞍既,但感觉还是有些夸张了漓,毕竟这款车离高性能还差得很远萍悉,最多只能算是个偏运动风格的SUV隙骑,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠忿节穆。而且我看到这款车看起来是四出胖虫,其实只有两个排气侠少涧,左右各一个笔麻叉。    外观做工相当不错胃充谷,我给90分蒙溺缺。车头大灯处的接缝杆赊、中网的接缝都非常均匀扯唇捌,也没有明显组装问题痕宋,只有左侧尾灯的接缝稍宽深搅咯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酒祈:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上改检读,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市楔谦,共推出5款车型滑碳晨,售价区间为7.89-9.99万元蘑,至此摔,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补堪。   森雅R7的同级竞争者长安CS35柬,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额栏坷俏,那么作为后来者拜,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力驳喝阶。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型患。这个时节的雪乡正值旅游旺季管,景色迷人绷痘吴,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情泄厂。然而冰雪路况对车辆是一大考验呛眷,那么日犬,森雅R7能否征服这片雪地呢顽岸?   外观介绍杏祥廉: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疵风澜:李芳 版权作品惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷薪拎,严禁转载唱,违者将被追究法律责任性眷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年嘎干,它基于雷诺日产的C平台打造标,继承了逍客的特性般,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV参伎簇。一年前启辰推出了T70X缆磁嗜,它在T70的基础上升级了外观和配置铰栖,来补充T70的市沉椤,反响不错兄炉秃。本次试驾森匿椽,主办方选择了长白山脚下进行拢犊凉,其中涉及乡间公路揉崩、高速路以及冰雪路面同含,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X矾牵,它们能行吗试相?(以下简称磨辆:T70/T70X) ● 车型简介汲弧拱:    T70X拥有T70的一切翰,两者的动力系统险体灿、内饰等也完全没有区别捷,两车的驾驶感受基本是相同的甘盒。不同之处仅在于耻,T70X比T70多了一套黑色大包围撵,这让它看上去更为运动触。    这一圈大包围让T70X增色不少帝泰,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈甭阮,T70在T70X面前的确有些黯然失色驴。因为T70X诞生的时间也较晚溉,我选择了T70X作为我的试驾车层矫。    T70X全系只有2.0L这一种动力楼葡,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE褥迪。它的最大功率144马力(106千瓦)镜孰,最大扭矩198牛·米下是迷,有CVT和6挡手动这两种变速箱可衙な摹,这次我试驾这辆车是CVT版侩领缚。   ● 乡间公路恒袍、高速公路试驾脆舵:    在东北降雪比较多的地区俺亮祥,动辄四五个月都冰天雪地爆贤偿,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的啤。相比普通轮胎挤随,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力蒂犬敌,更软的橡胶可以防止冻裂呛,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力枪芒,不易打滑房免拆。    T70X和T70开起来是没有区别的脆,也就是说肩围妇,它们开起来都跟老款逍客高度相似墩。2.0L的发动机+CVT变速箱烈,就别指望有多强的动力了涣,中低速还可以谭尖,到了高速上会有些力不从心灿。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性涵勃尝,对于这样一辆城市SUV来说酣,易上手棚牵附、好开就已经不错了鸿。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡儡捍,但我试了一下掠锨,它的反应速度偏慢坑,顿挫也不衅擦椤,我猜用这个模式的人应该很少痰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呐壳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地盘唇吩,十有八九不是什么好事的韶,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生潍,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面农钾泞。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人令,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪逝。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达使陕,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头钎僚熄。丢掉那些危险勿近的印象吧刮逝,雪地驾驶并没有那么“噩梦”悍问谦,而且还能找到不少乐趣毯,看看这台7座SUV怎么玩起来竿辞爆。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地划金,每年寒冬的低温带来连场的降雪凹弊,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地挛彼。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰并叮上,形成了光滑的冰湖权撅。在这里被吓琼,少不了要放开地玩一把漂移某环想,不过更重要的是性咖附,我们通过在这片场地上的驾驶嗓尸闷,要熟悉冰雪路面的操控感觉袖镰痘,找到更安全地通过的方法掣,让我们不在一片白茫茫面前慌张崔狠味,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家送添微、脾气和善的一款7座SUV给难住酣。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下箔,一个舒适的温度是是深入雪地的前提幕,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪帅。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热狠,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了肠篓。如果你在寒冷的地区钝,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置么涤。   汉兰达的动力总成窍,对它关心的网友已经非常熟悉了操,在附着力如此低的冰面蚊钩辛,动力很多时候都发不了威羌唬,在这里漂移也根本不需要很强的动力霞杰么。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了刀淀试,而且它还带有手动模式立,在冰雪路面的情况下刷,对动力输出的控制也可以更主动一些头惦截,能让人踏实不少捌。毕竟在很多时候侧蔽,我们需要用上二挡来完成最基本的起步卷。最后颧寒吵,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了鼎,就看国产车型什么时候也跟进改款苏。    即便不是到冰湖里耍乐蕉季添,在冬天满地积雪的地区灰陌栓,换上一套冬季轮胎也很有必要捕,否则你会变得举步维艰唬,再好的车也难逃这宿命躲警。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力兢丛,但是在几乎光滑的冰湖上技宦烹,冬季轮胎也很难施展“武功”干踞疆。之所以没有再上钢钉煤灵皮,那是因为我们的体验比较简单典屎稿,并不是为了练习用更快的速度通过汝处,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的忍巨。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了卵芯,所以一定要保持油门燎,才能保持连续顺畅的漂移动作倒覆。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话痊醒,车身马上就会原地掉头誊。转向也需要不断地调整匪,再加上路面的附着力一直发生着变化淬辖,要漂出姿态还是挺难的嘉。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控柬呛虱,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的嗓淳刑,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象摩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编曹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼宋,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来刷革蒙,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown倡钎玲,And the sky is grey”炒袱梳,还有Malibu海滩稗、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版卫。   迈锐宝裁彪狼,这辆几十年前的经典V8硬汉泡哥唤,经过时代的洗礼履,慢慢演化成一辆普通四门轿车毛天隘,现在还出了排量为1.8L的混动版酸亮讽,真是唏嘘乱垄理。除了这相同的红色看碱,我很难把它跟它的历史联系起来刚冻,真的是“你也不知道你会变成谁”八。扯远了纯汤伞,无论车变成什么样巨,还是人变成什么样驶凳焙,无非都是朝着自己最适合的方向前进输肮。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感犯衡,它变得柔美流畅地可脚,接受的人更多了辖氢联。近年来油电混合动力趋于普及按蔑外,迈锐宝XL的混动版作为重头戏湾,自面世以来所受的关注度颇高裂里,有点儿“黑马”的意思繁,仿佛在说惺坪:无论在哪个年代脑毖,我都要当那个时代青年斤另。 ● 车型简介恭埃厂: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型扳,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版淬,本次测试的是后者寝。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰脱办朝,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”去,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了驳锣房。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当土焕客,多了隔热玻璃和并线辅助护籍娠,少了18英寸轮圈和全景天窗镀,价格上贵了2万匙。像前排座椅加热涎横辱、通风卞逛哪、记忆自不必说苗涛侨,自动泊车挠舒湍、自适应巡航迪碌骸,车道偏离等这些功能也一应俱全绣率怪,配置水平还是挺高的们软。 ● 动力系统陀为等:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成秽够句,两个电机加起来京,最大功率有114千瓦得苫斡,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)蜜拈,最大扭矩175牛·米掂。与雅阁和凯美瑞混动版相比潦矢维,它的电动机参数更高峡赖恐,发动机则弱一些汗到。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍暴哩碗,有兴趣的朋友可以点击这里垮洁:《丰田双擎Hold得住吗岸醒陆?聊通用新混动系统》挝面讲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编识:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型沧蕉,上市仅4个月仕型,单月销量就突破了2万台柿,成为了不折不扣的“爆款”车型沟殿厦。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型稀钎,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒藉烙,表现不俗尘。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型窝剂唯,其从0-100km/h加速时间为9.88秒本暇。而今天骄,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试河淋,至此该车全系各种动力组合檀,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)群庙蛔。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了癌,相信不少网友也已经对它有了一定的了解清坏淬,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友栋乐,可以点击我的同事之前撰写的文章冯邵级。除了两款车型的测试堕穿,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容贪,对于这款车设计亮点的详细的解读澄唐计,您也同样不能错过猩弯遍。 ● 外观和内饰简介冬氛:    想要成为同级别中的“爆款”车型扇队,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球叫,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念性排伎,使其有了非常不错的颜值惩轮,尺寸方面鼓返肺,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm两啡路,轴距2700mm美凸迹。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面谓,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的稿弗详,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)拇、后部驻车雷达+影像系统诲煎呜、后视镜加热等概朗。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错祈,配备的是佳通轮胎湿慌,尺寸为215/60 R17勒。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质检,副驾驶前方鲁抱说、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革读细。与之前我的同事测试所不同的是额矩瘫,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏屉谩,取而代之的是一块8英寸屏幕挖焊,但功能同样不会让你失望钉瘫豆。    安全配置方面碑坏,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统雇盲,都是同级别中非常主流的安全配置蒋诽躲,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期排硷,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊叙。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型贯倍美,主副驾驶座都为手动调节去菲,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置架澳钦,在RX5上市时藕,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗蜗狙,如今从销量数据来看授纯,其实早已突破了这数吠,但我们咨询厂商人员后得知签承,对于目前购买这车的朋友藐鬼泉,全景天窗依旧会赠送痞阜卞,这里必须要点赞休糕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆迫,当时是一款采用3.0T发动机的车型线屯,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版坡胎,售价为44.38万元讽,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当啸嗣。2.0T发动机相比之前海外试驾喂,虽然降低了排量理,并且减少了气缸数脯攀,但其特点却并未因此而改变拒胆席。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象善斗,如今林肯想转变这种风格商,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车池,他们想让这款车有更成熟稳重的风格轨袒宫,所以它放弃了飞翼式的中网造型辑,整车风格也更偏重成熟稳重题性。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用欢哎,例如已经上市的新款MKZ绣阂踌。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型蒜蹬,整个公司都为这款车倾注了大量心血锭歌姥。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前膝煌,让他们能够从中吸取到灵感槽,去设计一辆美丽且优雅的豪华车纤户讥。    所以在这款车上有很多新颖的设计厂卸,例如门把手的设计就独具一格饭赐桥,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间拔,位置的上移带来两个好处够,首先开关车门的动作更自然骚,其次整个车门线条更加完整羡芜。关于这个门把手的故事动姬,此前已经有文章进行详细讲解才。(点击链接可了解更多履。)    车尾是我认为最美丽的部分泰,外拱的后翼子板钾仁、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾逞虐垛,带有一种老派豪华轿车的风格渐仕蠢。在C柱和轮拱处胁溯,也有着细节的层次设计殊掂,这只有在长时间使用后才能发现灌旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编碧狙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前棚蹲,我刚刚完成了额济纳旗之旅币,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠噬们。巧的是告,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾抗搐。已经达成“冰火两重天”成就的我枢,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识荷,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受伐。   福特全系SUV包括5款车型沟:翼搏腔廓棱、翼虎茅倦、锐界化篇弥、探险者挞娇互、撼路者暮耿,越野属性依次提高溺高,相对应的暇额,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强菠秆陋。后文中会结合驾驶体验详细说明倡。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV没,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型难汹临,日常应付土路/薄雪地还没问题兴燃,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了袄倒畔。所以这次在雪地上体验时霸摹,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎储。    实际驾驶中呵,受限于前轮驱动匡,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足材,这时就能感觉到ESP的介入弦聪驼,通过制动的方式降低内侧车轮转速胯,一定程度上修正车辆推头的趋势袄耸晒,来帮助过弯咐笆就。    在防滑钉轮胎的帮助下僧碱,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的睬赫华,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题希解釜。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠故妻腐,就有些自讨没趣了黎涤窃,还是交给定位更高的大哥们来吧纺妊涛。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统千唉,采用多片离合式中央差速器亥污,日常为前轮驱动甜痉篇,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴扩副筷。此外惦丛篙,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助阶必,简单理解这个功能顽:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载柑,使另一侧车轮获得扭矩环。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移肖,冰面的附着力比薄雪地更低新仁沏。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀般,在冰面上提速也能比较轻松陋灿。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭配额,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施撅邓。既然关不了履兼皋,那么就只能“享受”这份安全的约束了贬技。实际体验中航抽东,ESP偶尔还是会介入制动蠢,不过并不频繁屉献跋。    对于翼虎来说茧溯眯,一旦两个前轮失去动力擎戏,能分配给后轮的扭矩比较有限哩刀,遇到薄雪地或沙土路还好钉洪橙,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上耙,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了凛沮挡。不过这两次试驾体验下来稳邯社,翼虎还是能够胜任冰面赶口份、雪地和沙地等大部分路况背魂勾,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的剃嫉丧。   ● 锐界雪地试驾    在我看来钮扁,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上芬墙谩,锐界更大更家用玩燃,中国地区还特供了7座车型炊屉。而在越野性能上江旅,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大煤刷,二者的四驱形式几乎没有差别扫,理论上脱困能力差别不大谅,但锐界离地间隙略高赡拎摩,且有22/23°的接近离去角蹭,通过性会更好卸。不过很可惜排勘兄,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况讽兑活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编孙蠢嵌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候诵奥犁,你有没有过这种经历精檀貉:突然看到一款车桅改,各项指标都挺符合自己要求的殿脊吨,但不知道为啥之前根本没听说过它匿。这时你可能会捶胸顿足想:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢哭饲镭。不过这次婆,没听说过日产Pathfinder的话歉仙,不怪你假峦锻。因为它是一辆平行进口车恍伦袜,历经四代车型棘,从未被官方引入过亲埃,自然声音很小图。我可以很负责任的说岁,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章摹凑,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求哺行。    有一个关键点我觉得应该提一下羌陪筹,Pathfinder虽然是一辆平行进口车判绅,但它可不止有背影廉,它是“有背景”的哦缮。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的荡喜。也就是说扰憨定,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司蕾,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司途。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”箔,而Pathfinder的进口商就靠谱多了卞勒。而且惹切倡,你将会在部分日产的4S店看到这款车交题焙,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务徘,同时又负责保修顶媚,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了图痛。这样一来烂,定能打消许多人的顾虑辞哀。    目前纹棚,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型遂霸坏,定价分别为38.8万和39.8万寒幂笺。没错皮,3.5L版本因为配置比混动版低蹈,所以排量大售价反而更低攀税奈。由于没有被日产官方引入伞,Pathfinder之前并没有中文名称盖充力。“Path”在英文中是“路径娥彻暗、小路”的意思囱镣薯,一般不被用来说 公路侮孙拣,多指无人修筑的那种“野路”录勺撕,而“find”则是“找到”的意思降拟,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”轮绊,可翻译为“发现者”之类悔酒。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思荣双,寓意这款车有比较强的越野能力萄焙。郑州东风把定名为“探路者”委焊,挺好听的疯鹤。    不过肯凄,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV分帝温,似乎并没有那么强调越野性能襄寺澎。这个名字只是个“摆设”吗炕钾?并非如此剑,它曾经可是个硬派朵惭。    Pathfinder的发展过程很有意思密,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV啸。说简单一点就是狠皑碱,它的车身造型比较扁长榷膝,看起来没有那么高大威猛圣酒课,追求的是二匪、三排的空间和后备箱空间撩。底盘呢有别于硬派越野车钡叭,追求的是公路驾驶性能和舒适性钨士讲,也就是我们平时说的城市SUV桂嘉酞。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗位徘?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56事垛,也就是现在的QX80同平台誓亩娩。纵置发动机检令,后轮或四轮驱动茶浓摆,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机庐鹿,另外还有5.6L V8的版本燃鹅阜。再往上捣(二声)评筏,第二代车型又是承载式车身旅款,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机窜。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身歧垮凸,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式胖剔。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机鹃。    随着时间的推移建概喜,不管车身形式怎么变绵,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的勺,从一开始4米3的车长鼓,到后来的4米5胳寡、4米6夕,再到第三代的4米7迪、4米8苛叮,直到现在的5米摊猴。    在之前的迭代中线,它的发动机排量也在不断增大对斗,直到现在的第四代车型饰,除了有3.5L V6发动机之外付唇,还搭载了混合动力系统歼骂寿,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L羚奥。个头大郊辩,排量谐贰,这显然是最符合中国人口味的一代车型了肉惕蹈。    两款车装备了不同品牌的轮胎链怀,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配煽犀,尺寸为前后235/55 R20没,3.5L车型为235/65 R18墨惋市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饥市:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感侠灸瞧,内饰科幻凑庙想,这是标致4008留给人的最深印象饶然。这台车经海外的3008加长而来泌恒道,定位于紧凑型SUV壬嗡,面向年轻人卯点,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的昂距颁。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型汐尼,售价27.37万元痰蹄涂,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢淑、LED大灯霉、座椅/后视镜记忆惨司、自动泊车茎尖、19英寸轮圈等配置窝,价格也比次顶配贵了3万元搪。    来到车内尝爸诬,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围臀号荤,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感桐蔚,内饰的整体做工用料不错乌汾,按键的机械味道很浓剧,方向盘握着也很有趣队妥馁。另外在豪华型及以上配置车型上酷股删,配有香氛装置及负离子发生器认诞钝,有点浪漫的味道催授。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱嫂,和508是完全一样的必丁萎,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统泊堕揉,最大功率为167马力(123kW)朔渐吼,最大扭矩245牛·米搓溅筷,比1.8T发动机少了37马力平飞、35牛·米蹲雾攘。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架勺咀,在调校上纱充苏,标致车型一贯有着不错的表现侧,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差惮和讼,舒适性和操控性都有兼顾隶揽迁,这次它的表现倒挺让我意外的肪撬诺,是个小惊喜吗谭。    4008开起来很稳重瞬靶,和年轻的外观敌、动感的内饰特别不符绢,但后来我发现狈,这实际上是我开过最舒服的标致车疮蚂俏。    以往标致车的底盘花,都会带些灵活酞、有点要耍操控的意思示,而这次在4008上则不然鲤,它已经脱离了标致车的感觉味,完全向纯舒适靠拢岛,它的悬架比508的还软诡,底盘也比508更厚重祭看,成了现在国产标致中最舒服的一款哪。    低速时骄,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的架波,传到车内的振动轻微又柔和佛。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的牟妮界,只要转向动作一大统绣,都能感受到车身的侧倾凤盟撩。    转向感觉还不错牟闺,车辆整体的动态反应是不温不火的惫芥,力度也适中轰,出色的是小方向盘带来的感觉柏,握住3擎烫抄、9点挖淖戮,你的双手距离很近碌,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的淘,很有乐趣酚邦。    1.8T发动机能给予充足的动力响应贪里穿,油门随踩随有吃,而且输出比较线性党,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微讲灵吮。最关键的是肛,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏俗,开起来会让车很蹿赌,非常不顺守汕荚,而在这辆4008上没有出现这样的问题念,是一个好事逞。    不过胃掀,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意枚馈,也许是为了保证舒适性的缘故漆溯纯,它的换挡速度很慢妮林翰,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的蜕,而一旦油门多给一些娠,这样的换挡速度反而会造成动力中断逻,带来顿挫陛秦,身子会随着换挡往前一冲一冲的恋科,以舒适性角度考量糕玻搂,这适得其反了谈扔吴。   按住挡把后面的Sport按键哆,可以启动/关闭运动模式戚,在运动模式下默茨惫,变速箱会延后升挡时机糜、转向力度会更沉赊、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音氰孩腐,像是一个在学大人说话的小孩儿秤。除了性能测试畅,这模式我一般不用唤,这声音刚听挺逗的抽可,听一会儿就嫌吵了裂。下面腾,我们看看它的测试成绩勒外泻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控伙隋,所以雨雪天气下供骄,我开车都会格外小心仿什。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动鞭瞧僚,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨步,有着开阔的场地疗傻茧,有着四驱车洽,看来我们能在冰面上玩个尽兴了休咐笑。    这次的试驾车辆是三款——CDX次德、RDX和MDX坞,但时间有限投诧,我们仅试驾了两款——CDX和RDX绘。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧惨忍。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上芍溃蘑,我们见到了换了“鞋”的CDX森。在冰面上驾驶辩,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力射画,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限晾煤,不会轻易硬化开裂赊。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式襄,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配宋阂。然后将ESC电子稳定系统完全关闭铃,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统锣肌,所以在地面有一定摩擦力的情况下炕,车辆会根据前轮轨迹行进俊朴。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣钢父雄。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式葱当款,只有舒适和运动两个模式闭,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说酞畏,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异陌,所以这次霸梁,与其设置四纪警孔、五种模式播,感觉不出差异盟典,不如设置两种问,差异体现得会更明显扮吝。    我们回归现车链帧,看看地面微巩,都是积雪夕态窘,但这下面可都是厚厚的冰层啦讹瘁,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰蹄衬,这都是冰面行驶的小陷阱蓬日凸。看到桩桶了吗久?那就是第一个项目申拣兢,在冰面上漂移画定圆哨渡。    多说一句熄,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本朗齐撇,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱零,本田的最新动力科技都用在这辆车上了赖,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现记藉杯。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道陈示舍,教练在我们上车前讲到痉奖汉,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定刨搞恨,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感豢,而在运动模式下败蛋,后轮能获得更多的驱动力踢害魔,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作赌钙,在安全的前提下系,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目体谩。    我先不急不忙的将车开入弯道揭僧梯,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续火灿。这时候教练说勿,多给油晴先,感受重心截创。我只好一脚踹在油门上奸,随着车漂移起来噬,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整肋卡亩,再反打方向具,控制住车尾的摆动撮俄,当摆动减小时摩,再多给油门茨速,继续画圆竣葱朴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编敦尘:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV偶潘,在上市初期尽管只有5座车型川莆闯,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力骇敲,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心场罢。虽然是L此节膝,但它并不是一般意义的轴距加长怀炊。目前H7L蓝标车型提供三款车型衔梢及,售价区间17.17-19.38万元扒,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统百。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型陆,售价18.18万元宪挽担。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凤:沈达炜 版权作品车凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权菠,严禁转载斤,违者将被追究法律责任靡菊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后唬虫,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待晌港薄,接下来就让我们通过场地试驾阜努拴,对它进行一些简单的了解跨羚。至于全面的动态表现贾小受,还是要等到之后的道路试驾岁须。    在开始场地试驾前伐府,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型潮,顺便再补充一些内容释,如果您还不了解这台途观L的静态表现刻,建议往前翻两页害厕伴,先看看之前的详细解读枪落括。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型烤律,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的结陇。前大灯采用了全LED光源貉徽呐,轮圈尺寸也达到了19英寸费蓄懈,车门配有无钥匙进入舞含,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出班袒记。   ◆ 内饰配置    在配置方面懊离渺,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现旱痞。除了自动大灯问、电子手刹抱、自动驻车以及全景天窗外轰诽,中配车型还拥有自动泊车参迷、方向盘与前排座椅加热娠斤。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调勃藤勿,整体配置水平算是比较高的侗穷,满足日常使用完全不成问题处谓常。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高甭,这回我特意换了个188cm的大块头汗。事实证明途观L加长后的效果确实明显逆垃蜡,体验者在前排调整到标准坐姿后擂辖币,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间哀,空间表现值得称道撅炬。不过虽然途观L进行了加长拓,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划翘群吧,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont寺旁。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节叮骂,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐乾,处于底部时则能提高后备厢的高度煽卷付,加上220V电源接口暑,设计上还是非常人性化的寇。值得一提的是谦伎,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门精,并带有延迟关闭功能深匿。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态陛锤,也就是想要让尾门关闭后锁车锣弛陷,就需要在锁车的状态下打开尾门衬。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单跑侣,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息坍蔑跨。可以明确的是木,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校宋撵,整体的风格更加偏向舒适灸,但悬架回弹的速度一般穷,韧性不足琉钦,经过连续振动时容易产生振动的叠加钮饯沤。另外就是方向盘的指向性还算不错仆,中间位置虚位不大瞧,车头响应也比较及时孤覆。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现绅,只能等到后面的公路试驾了烤浪煌。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相奥,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了堤轰屁。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型蟹蓝拐,满足市场对于紧凑型SUV的需求覆射良,而全新的途观L则晋级为中型SUV请匿潘,与昂科威和锐界等车型争夺市场暗矫。至于大型SUVTeramont辽肌炔,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务饰。    可以看出督府荤,如今途观还是途观溺,但途观L却并不是途观加长那么简单兑,这是一台全新的中型SUV囱辜,而且只提供1.8T与2.0T车型午加廉,所以在价格方面县距,势必要比老款途观高出一截僳屁勃。对于上海大众而言男,途观L是一个新的起点桃据射,同时是一个新的挑战棋翰泻,而它能否引领中型SUV市成?还要看明年1月18日的上市发布会倘杜。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跺厩彪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的晶睫泛,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前勉,所有汽车厂家还是都在为此做着改变规戳,其中最直观的变化就是减小排量济沧汾。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少滩怠拴,原来的8缸变6缸凛钮想,6缸变4缸辟,而4缸则还要再砍掉1个缸熬,正如你所看到的廷,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现四华,照这么发展下去猫案,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了玲。    如果说耐痞,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈规弛礁,那么混动技术则相对要好接受的多芭殴。这个领域中媳男挨,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列宦汰,虽然丰田的THS技术已经非常成功镐耽,但作为老对手换,本田大法也不是吃素的骨,在i-MMD的加持下是,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本杆。如今衔坛惊,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动慨。    今天科促,我们一次性试驾两款车型识,思域180TURBO和思铂睿混动联怕,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初裤抗,它的身上就充满了无数光环烹,从其现在仍要加价订车的情况来看浇,也无愧于它在同级别中的最高关注度筒丝酥。鉴于大家对这款车已经这么了解了北颠拆,我们也不在这大谈外观设计了肯,只说180TURBO上的变化钠稳。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素顾,但我想思域的外观在同级中簇督凳,起码应该也能算的上中等受市净。犀利的车头造型磺栓躺,低矮的车身等渡甜,这些点都能抓住年轻人的心阜霜刻,回到今天要说的这辆180TURBO身上欣哄,它外观上一眼能看到的不同刨,就是轮圈的造型朴素了很多幂坦,除此之外诚,就需要仔细观察了嫁阑。    内饰的变化应该说是一目了然呜颂,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代滩,虽然还保留了蓝牙等基本功能讽,在无论从高档感还是功能性上额瓦,都与220TURBO有不小差距鄙,而发生改变的还不止这里氰,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照肚僳赡,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化水尽扑。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看疲,两款车的配置相差还真不少哦日乒,除了之前提到的一些便利性配置频啦辽,当你握上方向盘吵晴,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘漆,在握感上差了一个档次雄,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了颠先低,而且作为一款售价到达12.79万元的车尾秆揉,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了径膝。静态部分告一段落庙顾吵,先别急着下结论摄烈汕,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”鸿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凤散飞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟吮笛,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过汐,相信你也和我一样吞,早已对这些老面孔麻木了俩,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道鼎沃。在大部分人印象中刹时龟,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的仆梅几,哎...还不是预算问题嘛迟,将就着开呗试奇。用不着冗琉,新发动机挺给力的芦牵氛,用不着将就着开吹堵,甚至有点小惊喜点谷什。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)妮驶,是配置最高的2.0L车型绥腻,官方指导价为19.64万酿句怒。相处了几天猛悼凡,我对这台车的配置挺满意的闪娘呛,除了舒适性配置照顾周全之外苟娜,还有丰富的主动安全配置死晶瞥,基本上可以满足一步到位的需求拉。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯耿被场,只有近光光源是LED(低配为卤素)泻,但普及程度却挺高的免,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了功魂,对于消费者来说是好事瓷厢地。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置隘,除了常规的车身稳定系统之外坍角,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货图拓,前者可以大大降低发生追尾事故的几率猩配热,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物堡茄,大写的实用叭帧,你觉得值得拥有蔫俱董。如果要挑骨头的话袜,我还想要个ACC自适应巡航午凌碍。    舒适性配置方面也是不含糊的匿踞,配备无钥匙进入/启动功能拒凶绍、自动空调饰娥渭、蓝牙电话叹、真皮座椅/方向盘等等倡仟冒,多媒体系统支持CarPlay功能弹,尽管高级配置远不止这些登席恃,但作为“经济型”的选择习锯,我已经很满足了现。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术柿,发动机型号从MR20DE改为MR20DD哇负歇,最大功率增加9马力甲护钵,输出转速从5600rpm延后至6000rpm句拐,后段加速更有力费拈垛,最大扭力增长了5牛·米甘菊喇。新发动机依然支持92号汽油惰委挺,并没因更换发动机而增加用户的使用成本桓睦趁。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)泪,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)届琅得。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果退,努力增添驾驶乐趣堵堡跋,其它方面变化不大唐蜂。SPORT模式则更加激进一些溶好袱,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上蔷锌棋,油门和动力响应惭慷狭、加速效果都会更好失鲁染,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子赋毕腐,有点意思霉廊,增添了几分乐趣祷。    相比同级车型北相,天籁的选择有点保守揣锨,全车系最大轮圈仅为17英寸仁,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)亭可醒,视觉效果差点意思屯藤。但凡事看两面掇圭党,好处是使用成本更低先锨谷,而且舒适性也会更好添。如果真觉得不满意柿承,后期自己换一套也不是难事干。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表覆狼,不知道新发动机的参数是多少晚,很平常心地就把车开走了瘦绿。这样也有好处苗祭滩,感受更真实购辅裳。车辆对于油门深度的变化很敏感蛙,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速孪,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快勿盆,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm掏莫固,相当果断涎琳嘿。先不说动力表现有多好佛,就这态度斧,我挺满意的丰贡,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点躲窗。    “降挡”之后自然是动力更好啦爽灯蛊,自然吸气发动机动力输出线性透迪朔,奔高转的声音也挺动听的捣。如果你也像我一样喜欢这种声音懊问,甚至会有事没事踩两脚葛速完,但如果是喜欢安静的用户孟,可能就觉得烦人了莱。没办法巷扫灵,小排量的自吸车就是这样饲处,拉转速是压榨动力的唯一途径扮,但平心而论吧艰,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行举讳,对于大部分人来说都在可接受的范围内芭筏。    再说说动力表现绞蹋,这里有点小惊喜梗颓式,加速表现比想象中好木摊擞,比印象中2.0L中型车的表现好很多谴什势,尽管谈不上推背感芹,但也算得上是干脆利索不拖沓洞唾剩。能有这样的表现涣瓢昏,变速箱积极调整速比功劳很大嘎晾,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显呜蹦貌。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用夏,踩油门没有直接感爽醋去,反正就是不会有“运动”的感觉挝屡。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以才,“降挡”动作很快很果断戊,虽然跟双离合还有一点点距离辩貉啥,但也已经很快了肉玖杭,动力输出是连续不断的筛答忱,而且很乐意把发动机拉到红线镰裁,你有需求的时候它愿意陪你玩趴司哀,这感觉挺好的叛蒂。    如果车对于你来说只是一个交通工具路,舒舒服服地从A点到B点拜屑炉,那天籁会是不错的选择松阜俏。但从作为驾驶者的角度来看廊筐,天籁不是我的菜俗贸,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了纲喂独,转向比很新场,方向盘打得挺大的派淋,但车头却没转多少辫。补充一点纬愤,这跟方向盘转向力度没有直接关系但份龋,天籁的方向盘转向力度不算很轻还博施,但就是没有路感怒乔内,没有人车交流的感觉萄。好吧剔软,日产车的风格其实基本上都这样入航僻,不敢说这样好不好叛,就看你喜欢不喜欢男煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编富碍:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点岭,在同事面前应该表现得能干一点稿方,在客户面前应该表现得有实力一点侠蓬。要成为一个精英馁,形象很重要戈屑檀。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你捻财辱,和旁边穿着差不多西装的小张小陈贿荆,看似并没有什么不一样喂慈灭。这样可不行涧忙,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊歇虫恳。不过要是每天从这两台车下来的话瓷窗试,这还差不多垃,但是该选XFL还是E级从病挪,这还真是个形象问题危。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)诚,即便它们的风格很不一样隋,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过禄板。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L疚,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感玫。而且从配置和价格来看狮,它们好像实力相当呢蜜,难道真要拼个难分难解吗餐城?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈圃禽。    连上市时间都挨得特别近汤,它们之间的火药味也实在是有点重犁,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验妇,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验肺,大家感兴趣的话筛脐,可以先简单回顾一下巾。今天该是动真格的时候了伸袱练,性能部分才是重头戏凹,还有就是一些配置方面的深入体验腑搪。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观特舍:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派士贾,风格上没有过火的激进和夸张乱汲灵,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿刨,十足的身份象征遁虱。不过E级的车身线条更圆润一些顽泵,给人感觉多了点灵动和活泼盾爽腑。XFL有着更加修长的线条造型沪惭遂,给人感觉精神利落誓,优雅范儿更突出钨糖。    个性元素多了总会显得“有失身份”橙,在客人面前免掏,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来驶绕。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象玩。XFL和E级两汲,它们既有平稳的外形风格酷刨,也不缺醒目的线条造型疲活啤,撑得住场面刻,又能给人刚好的“风趣”配粱搜,这才是恰到好处的成熟能,开着这样风格的车去上班见客户湍,你永远不会感觉不对劲凸彭,因为没有比它们更合适的角色了莲。    XFL的车头设计更加立体美八,轮廓特别清晰锯浪,但线条造型又十分简洁面,看着很舒服维洁,也能留下深刻的印象酷。E级前脸的轮廓显得生动多了咖迁舞,造型设计要更加运动哦劳,风格相比起XFL要张扬不少溪疾嵌,看上去也醒目一些坟葛尚。 更多精彩视频悔,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条骚,感觉相当优美啃突挖。XFL的设计更加笔挺勿醚撂,看着会显得更加干净和精神奋庞,充满着绅士的味道低萎疽。E级设计要相对圆润一些随疯,感觉更加光滑灌耿邪。    尾部设计的布局还挺相似的块凌,同样是位置接近的两条镀铬装饰填,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重蓝玩,同时也突出了轮廓的立体感闪。下方的排气管同样也是特别醒目盛崔,但E级的设计看起来还是更优美一些簿搜。    尾部最有特点的设计就是尾灯了笑帝,XFL细长的造型感觉还挺性感的赁狈辛,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调牡淀阀,还能把尾灯的杀气收一收炊两醋,别显得太过火了按狠塘,还是要尽量保持优雅的沉稳风格穆。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨肥,造型也很精致剑,高贵范儿十足搔。    XFL的气质没问题息陀,大部分人一看就能感受到它的典雅那佰精,是个绅士般的上流人士绝对错不了喊吧剩。可是这辆车的全部并不是只有商务霜,在其它场合它或许有些太过庄重了吩刚怂,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的袖秤。    E级的外观从设计上来看特别优美尚动,也特别符合它的气质苏净,但它缺少了新鲜感蛇,更别说把它错认成是一辆C级了赎。如果你的客人从航站楼出来苍,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落麻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编广阔:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型骂寂彭,同时也市场中征战多年寺墟其,是名副其实的两员老将殿焕戳。就在今年奖储卉,翼虎完成了中期改款济,除了换装了全新家族前脸外旧别,还对车内诸多细节进行了调整扩屡脓。而途观呢怖猩,在即将迎来换代之际钙懊充,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型翔,进一步拉低“自动挡”车型的售价拧啡。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际慌痛,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型冻,表现到底如何常炮?    当然筋悄吝,由于试驾车配给的关系绍断誓,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型擦埠天,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)当软,指导价19.98万元惰丸。两车在价格及配置上均有一定的差异孔。不过这并不影响本文两车的对比钝,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了脊肌迟。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别睦跑纹。至于配置酒,我们再文末最后一页也会做简要分析烩玻。   ■ 外观/内饰毒茨:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说系卿必,大街小巷几乎随处可见是鲤吻,即使以现在的审美来看娘勃,依然不会觉得过时忌泄杉,而福特翼虎刚经历了一次中期改款钝绣,换上了全新的家族式前脸琳秋柒,并对配置做了一些调整亩昏趁,外形变得更好看犀,运动感更强莲司奈。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面碑,翼虎所用的规格比途观上的略高一些桨读,并且在所用轮胎的档次上也是如此船认。不过这两款轮胎的市场售价差异有限萄,基本能控制在50-100元左右荒抵。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉敖剔,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青扮廓泪。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘俱,同时把挡把的做了调整刃沟淬。配备了换挡拨片后受蜡,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消烈鸡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后徒规,我的领导递给我一把钥匙恳,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙派谩淳。接过钥匙的瞬间槐,说不开心那是假的蛊嗽风。但供诚,在这接近0摄氏度的北京接,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人炮,要去测试一辆敞篷小跑了收立,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏靖。我收拾了一下设备盟瘟乃,伴着同事们“脑子别冻出毛病了吐,本来就不好使”的关怀眼神褐,出发了怯捍皮。 Day 1霖:初次见面涵,无需关照    我与SLC有三天的相处时间脚漂,第一天见到它已是下午遣畦氢,我就别浪费时间了淮每,咱们一起从静态看起低信罢。    2016款奔驰 SLC身,虽然名字变了掀,但它只是SLK的改款车型骚庐。初见的瞬间汕隆戌,我不得不承认椒,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生凉,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢股聘,在外观方面它从没指望我关照惭廓,因为放心吧对辖,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率导构狮。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅劳菠,但看着这辆新车腊聘,我无数次想起SLK的身影迹。我可没说SLC“不好看”甜馈,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影盒茂诲,尽管表演和制作都愈发精细觅祷烤,但我总会怀念那画质略粗糙的港片懊,精髓都在90年代盗滥筒。嗯豹,一样的道理凉纹唉。    SLC有着家族式设计的前脸造型龟弊锈,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型伺。前大灯内部采用了LED灯组尉,并配备光带式的LED日间行车灯刻。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素疥浚。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮童隘城,但从数据上看烂,它仅比奔驰C级低了15厘米左右慑叔骂,宽了7mm桅郊炒,可见视觉上的张力不容小觑仇。    不过现在看来超情懊,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调魔,攻击值还不够高汾,侧面看过去秸荣,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌捅吨赁。这时候豆锈,敞开顶篷才是我该做的事察蛊陈。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了彪蛾,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放些盗分,就连光线都变得明媚了殴。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合脾哄饶,它不是主动的类型蠢傻松,却总让你不自觉想靠拢过去艇。老远处我就看见内饰的红黑搭配了透拦,有着奔驰一贯的精致模样律,你是不是也有点小兴奋了台赌?    与外观的改变相比火,中控台造型看上去未免令人有点乏味啸舱,走的还是复古的风格和布局糜捷厢,精致风格得以延续兼儒鹃,也依然还是那360度可旋转的空调出风口横础。亮点出在三辐式方向盘上详沃帛,底部扁平拓扁,手感很棒浇时泥。座椅的包裹性不错玻鞭潮,皮质细腻铺,红黑配色也很养眼叮。腰部支撑你可千万别顶到头豆茎度,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着劳韭,那就当我什么都没说壬赤茬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎撼:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说备寇季,自由光和自由侠之间还差一辆SUV奉,这就是即将上市的指南者岗抚。赶在大部分媒体集体试驾之前袜爱,我参与了一次小范围的试驾体验活动凑,地点在东莞挞,一个放几年前很容易产生歧义的地方乔痛揪。这是一次很紧张的试驾体验凸丝堕,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程据宿。(但实际上航班取消耗韭袒,被拉到不知名旅馆酸抱,第二天凌晨才起飞的)塘拎。    由于试驾体验时间很紧张滦,所以去之前我就列出了几个问题丝届,试驾也将重点放在这些部分肯潦斡,所以文章内容按照重要性来排布年碘,跟之前的风格会有区别岁。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量甸,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱溜森,这个已经在自由光上面使用多年蘑,没硬伤危疤嵌。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合剔,这个已经用在了自由侠上面炉鹿,吐槽较多盖,而我此次最关心的也是这个问题勿。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进替城,以解决之前自由侠低速行驶时司伙,当速度在10km/h和25km/h左右枪秀,例如拥堵路段跟车时处讨缉,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题暮。    在指南者上蓉,这种顿挫终于被比较好的抑制住了裴,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门谎艰,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性廓秆厂,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受翁。而对于变速箱解决顿挫的方法稀澄筷,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些纤宪,通过放弃一些速度檄,换得更多舒适性阑尺裤,我觉得这是值得的翻。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力抨反秃,峰值扭矩250牛·米妈策,这款发动机名为FIRE羞,使用MultiAir 2技术嗜视,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压龟相,气门的开度和开启时间都实现了任意可调茧恕烂。另外这项技术也精简了结构媳乱娩,减少了泵损怪连了,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化硼刺,目的是让性能更加出色搭曹换。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试空肌,但从主观感受上来说并不慢窘继窟,进入10秒应该不成问题玫铜。平时驾驶时动力响应比较平缓骑,不属于伶俐激进的类型莆风墨,这跟变速箱的调校风格也有关系坏隶。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术文弟温,代号TigerShark那疥,最大功率175马力廷,峰值扭矩228牛·米恍。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合皋,油门响应更敏捷甸,动力输出很线性味成固。    底盘方面呸侨硼,所有指南者车型都配备了自适应悬架酗抖缉,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性轻皮,当面对颠簸时能够变得更柔软一些森搓,从而提升舒适性伟狄,而在路面良好时也不会失去支撑性齐阀燃,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受卵粒鹊。场地驾驶时悬架支撑性表现很好诉狙,配合刚性很强的车身凶捐,绕桩时车尾并不拖沓晒讹,而在非铺装路面沙,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的轻闲瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型壤,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉悉矫,那时我和壮汉都还年轻簧,骨子里充满了野性诲斤搐,一心想着如何开疆拓土巫蔷、释放自己罢。时至今日璃,壮汉成熟了钦先介,我也有了四个月大的孩子楷泥拿,野心还有舅壳憨,但也多了份责任和挂念华汇,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余淘,还能不忘初心忻隆好,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望钱翔,去发现更多的不一样护公嗡。    在我看来辈蔷,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的丰痘,第一是提升城市属性酚,更顾家卧樊、更便利;第二是不忘越野的初心赫临,那么我们就从这两方面来体验全新发现花堕镁。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车贺宝涩,所以带有轻微伪装凭渐龋。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内鲁,全部为越野体验竟,没有道路试驾嫉车。   如何提升城市属性睡斡砷,怎么更顾家尸挨?   第一代发现诞生于1989年宋村,至今已经发展到第五代产品锨旁。正如你见到的霸承,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉爽誊裁,城市属性有明显提升报轻。首先是放弃了非承载式车身曝,与更高级别的揽胜采用同平台来精,并且大量使用了铝制材料铅,大幅降低车身质量捞齿,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)浅潭。这一切变化都是为了公路舒适性俗、操控性和燃油经济性挺范穿,想要达到的目的很简单绷聘:在周末的郊游中老人和孩子都有更好驾次、更舒适的旅程惟,我想这是每个有家的男性都想看到的划磋。 新老发现尺寸对比 单位喂勃疚:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化彤炬,感官上也如此翰耐。相比前几代霸祭坞,舍弃了太多的棱角和平直的线条祁圈,不再是以一个大方盒子的形象示人磋,前脸和轮廓于发现神行有些形似称说,很明显噶卤琳,发现这是在转型糖,不再想给人那种五大三粗的感觉瘦米睫。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素海,比如后牌照架的造型深,另外貌骑甩,标志性的阶梯车顶还在狼,只不过缓和了许多檄步寇。为了顺应时代尉朴,全新发现还装配了全LED大灯橇枯。 更多精彩视频烩熔萍,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说畴赡羞,家族风格危厂,很简单韭,用料也是很厚道晾勒,各种皮革包裹卑侥菠,温和感很强攀荡夸。低配为5座聚溜,其余配置均为7座恫寝捶,我们的试驾车选装比较丰富提豆耙,座位全部为电动折叠鼎,包括电动的在载物板等等肥镁锨,可以在后备厢左侧房槽恨,以及后门侧边进行调节驹讨撂,电动折叠座椅带有防夹穗鲁,着实方便谷尉秸。还可选装智能折叠包顶,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制宠抽申,远程就可以将座椅全部折叠箱敞,省去了逐个翻折的麻烦吼拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妥:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样哆。世界变化太快计饰,在我还没怎么享受内燃机的时候洞,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了丹。那一年我40岁儒爱伐,人进中年宫泰垢,是拼搏和享受并重的日子滑。按照现在的想法预测席弛,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一舷。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上病,那会儿是他们自己说的不加长剑翘、不前驱……我知道对于一个品牌而言己笺灸,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要犯,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品殴好奖。几年前劳结,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸挡守,将车身铝合金的部分换用碳纤维贝,却不惜将研发处、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯莱,但今天的主角并不是LFA棉俱滤,你会明白店禽魄,LFA是能让你预见就牟,却无法遇见的雷克萨斯图腾怂吃泻,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车蒙洽疚,于是我们遇见了LC舞。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车淡失尽,它紧跟着LFA正式发布后亮相博讣俊,这辆车的外观及内饰设计庆椽、豪华及科技程度窃工烘、动力总成的水平都要达到一个新高峰始,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子凤逃酬,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车蕾详勉。    作为家族中的旗舰双门GT跑车孝钵寄,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中加是卉,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义忱刑,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提凡,它使整车的重心得到有效降低残隆农,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架滤笨蹬,并且为动力系统踢、底盘矫、安全部件留出足够的空间靖佰缄。    一个直观的数据可以说明这个问题水习返,使用21英寸车轮的LC息爱,车高只有1345mm甸呛厩,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm氨。同时贫亭,使用GA-L平台的LC砂,车身抗扭强度超过了LFA普妈。除了这些筐涤挤,你还需要知道一件事臀茂,在LC之后鸵随土,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上筋禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编剁斡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口孝杠,车身锃亮一尘不染问风,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机叔,带着白手套峦,等待着贵宾的到来盲卑。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级步俊,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉菇善。没错拟,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受捂蕉酿,够豪华够大气靡,足以面对任何场合挖罚疆。这也是我对一台中大型轿车弟,一台奔驰所要的期许娟垢。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了汕冻,从模样到科技感再到内饰摆,有里有面嗅缮,还有性价比驹聊,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战睦。而且作为中大型车架,它也应该这样谁拘,但这些印象都是长轴车型给我的恍鼻观,为什么它又出了个标轴车型晃熔,而且还国产了轰?    带着无数的疑惑供,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙蓟处,我试图以一个消费者的角度去体验它舒,看看在一台成功的长轴车之后板绥辫,这台标轴车的意义何在投,除了情怀和不拘一格菠沫,还有没有别的理由去为它买账簿芳蹬。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱尉艹啤,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产须秋,还是个挺新鲜的事欺。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元律间痘,在价格上并没有拉开太多并斤。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距推夸,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢牧? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备谰,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别唯,褪去了长轴距车型那稳重的模样峭,跟换了个外表的车一样撬咐呻。虽然看着很精神弓氯轮,也做到了运动的一面洽刷饶,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样铆,那才是我心目中E级应该有的样子硕。    当然除了轴距的变化之外涛完崎,奔驰为了让E级看着更运动尖,其它一些细节也做了调整敌峭。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线丘就,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感甘恼境,马上推出的AMG E 63也用了这个设计趣弄窝,我对这台E 200最满意的地方封。还有一点就在轮胎上了蛾葱谁,它用了19英AMG风格轮圈峰舱,样子挺好就是后轮太宽了对粗薄,达到了275mm桑,而且还是个四驱车边围,大宽胎对于油耗和噪音泪窟,都会有一定影响德狈,扁平比也有35揪骸杯,轮胎对舒适性可能也会有点影响了巷。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级袒辉裁,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了饶,这又来了个标轴的E骏揽锌,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了皮,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来罢,放一起看看外观墓盗难,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级勿,虽然难度比较大吧艰俺枪。    通过前后灯组淳茸配,大概能分清长得非常像的哥俩了停管,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方拓戌,那些才是精髓霉木搔,如果你只是个外貌党憋负汀,看着俩车差别倒是不大请梧,还能少花点钱卿诞,纯看外观的你买个C级就够了竭,如果不是男户,那他们内在的差别可大了去了掂湾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脑衅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务冕公备,相信绝大多数人都会想到别克GL8配,的确堂,GL8在这块市场上的保有量非常大蒙慌城。不过唯洛,我们今天聊的并不是它疤汝杆,而是来自江铃福特的途睿欧篱髓乔。这款车上市有一段时间了乓,车型方面有两款棘锯,高配车型售价为20.39万元猩,这样的售价也只能买到入门级的GL8赌谩,从尺寸上来看椒恕趟,途睿欧要比GL8大了不少嗓次钩,那么它除了个儿大府戏,其它方面能否完成商务接送的任务呢屡? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里葱,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍街尽,在这里我就不再重复了诬催,下面主要聊一聊我接触这款车之后惦,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面常闲让,途睿欧还是有一定吸引力的抛尼,在国内市场中唯咖,它的定位稍高于全顺慕陪撩,全顺定位于轻客杆,而途睿欧则属于于MPV烹日肃,相比之下孺,它的表现要更加接近消费者脸郝。另外恼玖磕,周围有些朋友比较喜欢大车且,以身材来衡量的话箱嫌,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了忻娟蓝。   途睿欧外观配置并不是特别高县,比较实用的是配备了前后的雷达壕介,尾灯点亮之后丢裴,多少还是有些自身特点的耐。大灯并没有使用氙气或LED光源慧,而是使用了卤素灯泡归。    内饰上粮得沸,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客栓幂烘,整体风格还是有一些轿车的感觉巧骨,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉裳携澜,面对着市面上绝大多数的SUV司茬,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察巨盲。    使用了几天价,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间饥胺,因为买这个车的人最关注的就是空间肌,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题奶晾忙,这么高大的车身冈莫,仅仅容纳7个人本,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间邻淖,至于头部空间就更不用担心了潦项酥。    由于途睿欧车身很高毖腾,每次上车都要迈上两个台阶疲。坐在途睿欧的第二排和第三排时镰怠,座椅的坐垫比较高咕,尤其是第三排沟氦,这样坐在座椅上的时候盼潘帛,不会有一种窝在那里的感觉脾佬绣。    储物空间方面化风柔,途睿欧的前排储物非常丰富堑,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格录,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适浑,省去了手机支架徘磺,虽然下面会挡住一点屏幕 剁腹磨,不过轰焦,使用导航功能的时候偿记,还是不影响使用的怒猫。    在仪表上方还有储物格的设计阿,这个上盖打开时救雷岔,需要扶着硕,自身不带支撑的功能配匙泊,这点使用中会稍有不便限赤骄。    后备厢空间还不错硅,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分囱囊功,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起跨,这样能够给后备厢提供一个较大锻、较灵活的扩展空间甭,这种设计在同级别当中还是不多见的晨椭裴,空间利用率方面很有想法了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侍突:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期实股扒,国家需要卡车搞建设辩勒,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车欠表,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车息。这些年一汽为国家完成了不少任务多,但对于市趁ぁ,他们总是后知后觉胁巳播,销量也就自然不会理想板。相信一汽自己也意识到了这个问题凉,这才有了今天的主角——森雅R7桔,一款售价不高的小型SUV酪,非常符合现如今的市场潮流锻。    早在上半年司,手动挡的森雅R7就已经上市夕蹈,当时我们也对它进行了详细的试驾体验盟,点击链接回顾蠕熟:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》旧。但是消费者纷纷表示需要自动挡喷,于是前不久的广州车展徐驶,一汽吉林又推出了它的自动挡车型蛾,搭载爱信第三代6速自动变速箱闺尺,车系的产品线完整了烧输,是时候好好验证它真实的表现了习安。    初见森雅R7廓欺肋,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹涟琉河,自主化设计的程度很高徒穷。整体的风格挺年轻的窃吴兜,比例也还算协调隘貌,细节没有太多繁杂冗余的笔触哎,总体的卖相不错羔缚。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缔壤甫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹赌,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型恨屁说。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食兑灸,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10汇聪举。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV美梆刷,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)鞭,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线驮坟体,满足更多消费者的购车需求抬笆。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力新。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异滔暑恭,保持了其一贯圆润饱满的样式醛。既然定位于城市化SUV课楷侠,首先它要有一副耐看的外形徽遁,从实车来看它并没有让我们失望豌冻脯,外观上所营造的层次感和档次感都不错完。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面炭,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm畅鸵卸,轴距为2700mm晦荤。与主要的竞品车型相比挞,它在车身长度和宽度方面占优秸握奈。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配桓欣白,这样的表现在同级别车型中并不多见狼,还是比较厚道的汾捂。    内饰设计成熟岔排,与猎豹之前产品相比那变化就太大了暴惹葛。设计风格上走的是大气典雅路线劳铂瘁,在一些细节方面的处理也更老成弗受拧,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数共。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的叫,系统运行流畅操作界面简洁明了碉誊不。内部功能也比较丰富虱芍得,诸如导航亢亭洗、蓝牙等日常使用比较便利协皮。    在消费者更为在乎的车辆配置方面拟匠酱,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗朽桔、坡道辅助铆物心、车身稳定控制系统发、前排侧气囊琅、胎压监测桥纳危、电子手刹归、发动机启停盖蚊钱、前后泊车雷达泪毛、前排座椅加热陆辟钠、自动空调畦虾杠、自动大灯肉、后排隐私玻璃培、定速巡航等筋疙,配置标准处于同级别车型中上等水平氰节。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业虑,能比普通人接触到更多的车哇,也有着更全面的认识杀氯,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑梅斜。每当被问起20多万买个什么SUV的时候玻埃吮,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan胆韧。原因很简单蠕,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌醋撤丘,我虽然是一名汽车编辑盯谎,但我也是个汽车爱好者竭,我有自己的喜好弥泼。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心晤纳嫩,本着实事求是的原则慰掣纠,既然人家问我了厩口慕,就证明他相信我埠姜,我得对人家负责痪梅病。    怎么样呵,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法布供挥,没别的意思京,只是想和大家交待一下心情背景急扁胶,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan楼,一款热度极高川勘、极具话题性的新车疆。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市梦寞搅,全系四款车型扦缓,指导价26.28-39.18万芒烁殴。先别着急喊贵芜箍,看清楚车名诲外搽,这是Tiguan潘啃,不是途观精。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字落,上汽大众国产的叫途观拷交晾,目前这代Tiguan的国产车型还没上市画蒜烩。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型晶,它同样出自大众的MQB平台糖揩,并且是该平台首款SUV迁脸困,分为标准轴距和长轴距两个版本捂,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本幸椽,主供欧洲市尘浼浮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的苇彤椭,轴距加长110mm沧隋苛,据悉国产以后很可能叫途观L死娥稀。    其实对于Tiguan这款车蹋奉,从它在去年法兰克福车展上首发开始怒,我们就已经进行过多次详细的报道了莫,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番阑,所以静态方面的东西咱们先适当放放藤,从大家关心的动态表现聊起衅干限。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机睬,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱陋,根据发动机不同舜氮,车型名称分别是280TSI旗掏、330TSI和380TSI铅惹,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line校,指导价39.18万嫡去,真心不便宜农册。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目睫,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫愁、速派柿楼德、迈腾抡啊,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉黄拴。无论是油门刹车的脚感任、转向的力道还是动力输出的节奏纶撤,都没有什么新鲜感迟隧,一切都是意料之中的表现并避。    试驾开始前郸暴,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理妈,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动帅,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化梯,你在国外开着什么样颂褂痘,国内还是什么样”寐。我这样刨根问底并不是无事生非誊,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸怀瘟,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲拌馁兼。    不过事实证明我多虑了炭,虽然出自同一平台问孪,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多私,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤跋,当然不能指望它把颠簸全屏蔽蓬嚏骆,完完全全走舒适路线白獭,这毕竟还是一辆德系车便,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流鹤,这个度把握的很好肥,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感瓶。   Tiguan也配备了驾驶模式选择碾镁,分为节能络苦步、标准司痊、运动和自定义燃昧黔,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式菏。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点嫩蔑,需要仔细体会才能察觉段购河,差异不大海。最大的变化是油门的响应速度明显降低舶,再加上本就慵懒的调校苛饰那,确实能扼杀你的激情徽。调到运动模式钨,变化立竿见影泞,变速箱自动变为S挡肯龟溃,转速也时刻保持在2000rpm以上罢,油门的响应也有了一些日系车的感觉烷陋,轻踩还会一蹿一蹿的匠。同时底盘变得更加紧绷剃替旧,基本放弃了过滤颠簸这件事珊垢,路面上的起伏匣讹、接缝澜摊,都会毫无保留的穿过减振器篮泌、座椅绢狡,直接传递给你的屁股殿杠。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备硕塑苹,不过它并不喜欢张扬虾壤,平时总是不紧不慢的射。直到你粗暴的踩下油门百磋忍,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后冠蒜,他才用动力的突然爆发来回击你涩。配合上干脆利落的降挡办抽,中高转速时的动力输出和刚才判若两人幢丰炒,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发忿,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳居。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时讨,它又会变回那个安静的美男子算,事了拂衣去乏胆谜。    全新Tiguan相比现款的途观巍丛嫌,最大的变化在于行驶质感的提升痛拓兽,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫卫夏荆、发动机噪音偏大等问题蔚,但整套动力系统的匹配玻,底盘的回栏沙,这些关乎一辆车品质感的东西册氨熄,确实比翼虎囤袱、昂科威废、奇骏等竞品更有高级感入,这一点我必须承认济欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弓:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试艰鹊,让大家对其大致表现能够有所了解似庐。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本蜗,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看家湿,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些费。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现荤门腔,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)呕问饭,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾标巳,本文就不做赘述了烹。   动力部分借捎:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm唬炯呵,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm距粉衬。从参数上来看并不是很抢眼啸卡,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受贩拨。    而在传动系统方面钮核,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱下蠢懒,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合畴。   驾驶感受脆炬贺:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧杏介舍,不过上手后给人的第一印象倒还不错开斤痢,起步较为轻快秘善螺,动力不足的感受并不明显不洛醋,当然这也要取决于油门踩多深矢天练。当然了旱瓣,如果开着它在第一排等红灯猜渡,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时陵尼猩,还是得深踩油门甚至地板油起步才行井抠。    在市区路况中祈观,通常最高限速也就80km/h剑,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨门即。除此之外芯毁,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助辉华敦。发动机与变速箱的匹配调校得很好效去棺,开起来也十分轻松拐。    巡航状态下深踩油门缸,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应锻,甚至也会连降数挡醒掸小,不过受制于发动机自身的动力并不算强涧,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了集峨巍,随着转数的攀升统村,传入车内的噪音也会随之变响踏篙撤,但车速上升的却并不是很快刨。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求颇,那在高速公路上想超个车确实有些费劲热檬窘。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg惊驾腺,体重并不算大飞,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)鲤。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快砷,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”谴佳臀,优秀的底盘调校同样功不可没偿撬怀。    相比1.4T车型貌境虐,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别卯婆缚,取消了那根提升操控感的瓦特连杆畴扫,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架俩,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架焊吃。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的筒。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型烙魂鹿,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”耪崇。悬架系统整体偏硬朗懈模林,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性帝限斡,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲陷炼。当车辆驶过状况较差的路面时轨,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者乾摧溃,要是再来个大坑嚼袒敖,纵向抛离感也有点强侣讹。    相比之前测试的1.4T车型辉拴芜,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分风怀楞。虽然排量更大祈失甭,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距变酱九。不过另一方面们贾返,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些硷,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择日咯囤。至于底盘表现方面的差异就不是很大了界,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响囤俄,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望休,因此通常也不会开得多么奔放何。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疏茫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”氦,在法语中是“未来”的意思糖,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字拈熄遣。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型梗屠,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标抄驶怀,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出艾粟,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”拈关。 ■ 外观    既是Avenir车型节蹭,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升烘抛徐,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系射柏,只是提升没有这么极致绅。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir穆活,它作为车系中的金字塔尖车型骚寒,有着怎样的专属特质涂舒房。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯即据希,造型犀利有神梢膊巳,与延伸过来的中网镀铬条融为一体档,视觉感受不单调奋钨。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变镰,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计翘,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型氖坝楼,拔高了一些高级感达督,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO居霸描。    此外需要再提一点挡片寇,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质捣揩,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料监戌,其实这种材质并不廉价叹,最大的好处是能减重不少按拆。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富胜,像后视镜加热腻、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说唾难,算是正常表现跋。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎扔零驹,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎髓难呢,除了尺寸规格更高弄棘撵,据厂方人员介绍魔,该系列轮胎的静音性会更好芦窗,我们将在后边的动态部分着重感受一下韭。   MPV要给人感觉够大气茂耗坏、端庄才能营造出高级感秘,从这个角度来看戎脐菠,老款GL8做的的确差点儿意思慧驼,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善价绦,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势棺浆午。刚才说到新车使用了全LED尾灯承,点亮效果很棒钙,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色媚如筒。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验两靶,点击>这里<回顾伞泪乓,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同穗禾,本文我们不再花篇幅叙述鲤,只针对一些它特色进行展示赌手罕。    这种立体的花纹装饰造型飘逸缉,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路柒伍,哑光的木质材质也区别于普通版车型钳,让人忍不住伸手去“把玩”一番猫离,不过千万手下留情篮,盘出“包浆”可就不好了樊。    前排和第二排都有专属菱格纹路艾,能营造更高级的氛围凡么乡,并且手感也很棒;加热八册胶、通风也是第一排和第二排都有的功能世晴靶,此外第二排还有按摩功能寞。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”凹,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型拼坦搪,确实带给人们越级的感受瓜凛彼。不过老实说这用料高级归高级湾洁屡,但是打理繁琐程度也会相应的增加世揪,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里氢,地毯已经脏的不成样子了茧,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务算茎现。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油芜猛、机滤) 共12次 大保养(机油涉勿、机滤镐、空气滤邢、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务失慑,就算是更换了车主米盼巧,剩余的次数新车主也是可以继续使用的校咸,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题悸纤。    氛围灯18种颜色由暮光紫肋蹈、晨曦金诺、惬意蓝这三大色系所组成谈当宦,冷暖色系均有顾及哗堆娩,即使开着这台MPV和爱人一起出行竣,她也一定不会抱怨你缺乏情调合拜。    还是要抱怨一下坦景韶,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蛋裂沸,留指纹和反光的问题自不必说姥,轻触式的操作形式也很不灵敏陡,高级感是有了陌,操作成功率比较低表,在驾驶时操作会有一些安全隐患尝陌。   ◆ 外观内饰小结    在我看来落宏搁,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区耍阂,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间好虐轿,在相同“户型”的基础上便导慷,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上共,让它不论是看起来班、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次松十几,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比辑糯,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了保浩棚。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机枚会,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机既肮摊,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级瓮女抨,感受如何巩碳窝,我们接下来聊湿瑞非。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机逗耍,参数调教也是偏激进的土量,并且加入了换挡拨片硷能芥,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质攫垛,MPV也可以成为驾驶者之车默娠乃。    从实际驾驶体验来看吉礁年,全新GL8的起步和加速过程非常轻松舅,动力输出均匀流畅稿痪泵,并且感觉动力储备很充沛奔胜,时速80公里加速超车也会很有信心疟幢。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿放体位,D挡模式下升档很积极险唱,深踩油门它会很快作出响应恃锋甲,不会再让你有打越洋电话的滞后感储疆藉。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架判觅亥,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架腔嗽究,结构更高级灌沙农,成本也会更高蔡,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错懈斗手,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显且,尤其是对于GL8 Avenir来说摔呛倒,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升醋狗。    全新GL8加强了车辆的隔音按跨,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎亩,都是为了提供更好的行车静谧性歧咐薯,而实际的体验也是很不错的搓遂,时速80公里时梦狡公,各路噪音中只有风噪还比较明显乌,后排的静音性明显好于前排寺吻。    有了电子转向助力的协助涪矮,方向盘操作起来很省力呕推,尤其是在低速或者原地打方向的时候甭,对于这台车厂超过5米2骋歉、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助赶泡臼。此外盗渴,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错怠,熄火和再次启动时震动很轻微凤揣,不会让你很想关掉它温陡。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现唤,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方辰低。就行驶品质和操控质感来说铂糖,它和普通家用车的差别已经不太明显静,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象铰睬,并且变速箱也没有找麻烦诵,静音性总体做的不错汞垮,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间粕谴祈。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张拿固,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变珊,从外观到内饰再到驾驶感受酞凭鞘,都在向家庭用户倾斜寒。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊促搁,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)紊经竟,比28T 旗舰型还要贵5万元瓮,我认为它的意义是以一流的做工啼、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象峭,受众群更多的还是有商务用途的消费者俩蒲嗜,至于普通家庭用户识,我认为买普通版车型完全可以满足空间步睹帝、驾驶质感和乘坐体验的需求憨。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖疤穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吃:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光泼热,即使到了11月中旬帛糙,洛杉矶仍然阳光明媚泼姬,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息荷。结束了忙碌的洛杉矶车展报道霞淋凳,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候缔博。当清新的海风抚来污款,和煦的阳光洒满滨海的一号公路峡臼,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边番舜,让我更庆幸的是芯封,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版汕堪,对蜂,6.2L V8的那台怖。    几个小时前美绅,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro冈?”时劲确,经过飞速的大脑风暴闭敲旧,我选择了后者邢五现,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新配酸,选一台新一点的车肯定是没错的佩馅。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑杆部,嘴角中蹦出一句话亮错:“It's a V8”后撬,我知道我歪打正着了毫怕。后来他跟我说泉,如果我选了野马暖峦筛,因为我年龄不够挛染,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT潞陇,而如果我选了科迈罗嚷篙挖,他们这只有这么一台V8的可以给我逻为共。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩访揭,那还等什么呢泰力?把导航的目的地设为Malibu奈恰,出发!对了农,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰嚎蓉,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟处。   科迈罗在美国有四个配置等级斜捂:1LT何、2LT歉、1SS疙授、2SS懒尺溅,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可呀型匠薄,而后两个配置则对应6.2L V8绍绞。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元瞧畦,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配皆,3.6L车型会比2.0T贵1500美元喀蛇坎,6.2L车型比2.0T贵1万美元凡,8AT车型比6MT车型贵1495美元旗,敞篷比硬顶贵6000美元脾卯。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版坝沮郝,售价为45395美元渴甲。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平理仆,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了孟。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同等袄途,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷将,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人世。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙情擒,而是穿着西装革履的巨石强森施辆痕,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力锑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哗封憨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上房访,东风风行发布了全新景逸X5售哺豪,作为东风风行的一款重点车型横,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验裸。上个月计瓢朴,我们还进行了抢先试驾洽,不过上次的试驾车并不是最终市售版奉角赂,很多地方还有待调试袄擅美,配置上也有出入晶颠溉。这次的试驾车和市售版是完全一致的码蜂,这回咱们主要看看还有什么没发现的点杭袒。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的棱膜纶,整体风格偏稳重和精致饯缔么,比老的景逸X5好看太多了僚。厂方在讲解设计理念的时候也提到桨箩,景逸X5是一款全新车型顶,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任苏城,只是名字上还沿用“景逸X5”窜。打造精品爬碘孙,或者说爆款憨把价,是中国品牌未来的大趋势笔。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV掏,车身尺寸不大不芯荨,符合这个级别主流水平归魂呵,不过它的定位要高于老款景逸X5陋啸,两者将同堂销售壬馁菠。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4侨时、吉利博越显、长安CS75哇漆、奇瑞瑞虎7等车型抄令叹,列出来一看辖南,全新景逸X5的任务难度不小荚俊。    全系配备车身稳定系统锰噬、全系后独立悬架撮蒜、全系马牌轮胎睦沤,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的掇,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置爆貌久。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编介括:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型陪,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字套,而现在我告诉您旱,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车计堂,今天我们的主角别狡诺,就是广汽丰田雷凌双擎反。雷凌双擎的起步价为13.98万元辛缉,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市呈怨炙谩,这样的价格骡勤,也归功于高度国产化的动力总成硕互罐。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的刨擎诉,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情慧司屏,到底什么是双擎呢奶?这套混动系统如何呢皮疽穿?我们就从动力开始说起吧身。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宋浅:沈达炜 版权作品竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸翁谁,严禁转载型耸,违者将被追究法律责任穆鹊铣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版牧顺廊,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型琉,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注贬。确实华,光是静态体验都已经让人有心动的感觉伸集,但对于一辆豪华车来说咐鼓豌,行驶品质也是很重要的米,趁着试驾会的机会口剧哗,我们要好好体验一下软。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍匪克,包括空间体验等邓胜昂,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》宛胖,本文不再赘述相关内容摩,给大家说说新的信息点沮航几。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版隆煽,是目前国产版车系中的顶配车型石。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型雾唾,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来铃沛。最高配T8车型将于明年引进旁完,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统橡实,前轮为发动机驱动诫己创,后轮为电动机驱动歉狡南。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配嗽,配备19英寸铝合金轮圈典,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号施怯。对应不同配置车型仕,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈表。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外菠,刹车系统也有差别册,预计刹车成绩也会有较为明显的差别宝蹭惧。据厂家介绍瓦,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平牵,堪比性能车俱味哩,待拿到试驾车之后我们会实测一下尘。    作为一款豪华车型拎,丰富的配色选择都是套路连煎,S90长轴距版具有四种内饰颜色节瞎,内饰面板也有三种选择继,可以更好地满足消费者的个性化需求潮谢。    S90长轴距版的方向盘手感不错横菱侈,拼色设计也挺漂亮的爸,但在配置方面似乎有点不如同级对手拓先盎,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节闷,可能连选装的机会都没有履。除此之外栓嘘斑,换挡拨片也是没有的检扯。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA琶,空调系统除了具有空气净化功能外阶限哀,还有自动循环功能悲摊盛,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)下温拟,车辆自动开启空调换气功能桨钮,排出车内浑浊的空气镣朵妇。    为了避免内容重复涂荚,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍鹤擎涧,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富胖裤垂,包括超棒的宝华音响潘覆衡。整个车内的氛围几近完美行,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车却。接下来我们来看动态表现怎样彩浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编店世软:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了夹券,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子犯港分,这听起来的确有些疯狂膜侩。城市SUV真的不能开去沙漠吗戎溉戊?我并不这么认为考。“天资”对于一辆车来说固然重要锚,然而却不能完全决定车辆的上限噶,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石九霉,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠垛季。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说画,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣郝界。相比于他们策,我开着面前的这辆城市SUV来到这里篱管,更多的是为了在安全的前提下娃,挑战车辆的极限灿暑病。    对于一台城市SUV来说的绊,瑞虎7其实有着不错的“天资”冯畅。拥有24.7°的接近角昏猩、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙沥是秸,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战供。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机辩案,最大功率122马力/5500rpm惺疟,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱幢。相比于1.5T的手动车型现零,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势懂遂垮,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出寐。    在正式进入沙漠前趁侵牛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar楞编舍,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积工纳,以此增大摩擦力缚尖疽。由于新疆近日下雪佛,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎木黎萝,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹须,更利于在沙地上行驶十。车辆轮胎被降低气压以后捕荒捣,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加荒,需要十分注意躲避路上突起的硬石届酱穗。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统痕。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统忌磷,在越野时为了不影响驾驶杜芭憨,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭供晶。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行肪,轮胎的打滑肯定避免不了蹋惦莽。如果不关闭电子稳定系统怪,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入间虹发,一方面会限制动力的输出埔革,使车辆丧失动力眠波领,另一方面会对车轮进行制动继晒,有可能使车辆因打横而陷入沙子卫。    做足了准备工作险阀领,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始纹。因为考虑到配重的问题建猩,我们的车上坐满4个人贾,尽量保持车辆的平衡食。起步时缓慢给油画,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡禾狙。沙子上行驶的复杂特性亩翰堂,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能惫琶,仅能通过地面反馈的路感调整方向络拴痘,有时方向已经打了一圈廖顷途,行进方向却没怎么变化构祟。    教练告诉我起攻,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机娥鞍。在攀爬这种刀背状的沙丘时茨,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度蔫槽辅,即向斜上方前进虏让嚏。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向囱,车辆像漂移般甩动尾部炉,卷带起一片沙尘陌蓬畔。得益于悬架硬朗的调校狸,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下肩随,车辆并没有产生过度的侧倾屉爆,始终保持在可控的状态娥稼隧。    车辆在开阔的地势上开始加速吨授,准备进行冲坡登愁。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响食,车速已经来到了160km/h负。冲坡的前半程还很顺利辑彤,后半程受到动力不足和满载的影响菲,车子没能冲到坡顶祷,但是这样的高度已经远远超出了我的预期嗣芯。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识秀双,希望分享在这里霖伪。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向患括渤,因为重刹会让车辆的重心向前转移桓,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈奉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜拾竣廖,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦冀顾挂,从而判断不出前方地势的高低落差公溪,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去蓝请督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里壕咯,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超零栓锹,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先伍庭。不得不承认锻番髓,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车喝,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质珊程彤,以及不错的空间表现(不是我说的红,车主说的帅瘦暮,点击这里看)较颊惹,正在逐渐成为“街车”斤低秀,受到越来越多消费者的喜欢蹄斤淮,而且其中不乏年轻用户苟溃。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系芳沛桓,事情似乎又开始变得有悬念起来舍乘。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后绅面,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章碳邯,比如最早的这篇官图详解忙拆,还有最深入的这篇技术设计解析半想叮。不得不说健幻伟,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细蓟。为了提高大家的阅读效率痴瓶虏,上面这两篇非乘捅好的文章里面已经写得很清楚的点僵嫁,我就不再赘述了防,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点刊堤,以及需要实际体验才能有感受的地方情。整体结构仍然是大家熟悉的篙:外观翘、内饰亥、配置坎钝、空间郝损抠、驾驶这几个方面恨灯。活动当天条件有限俺净,文章中用了几个不同排量和套件的车型节窃操,并且部分使用了官方拍摄的图片琴廓澜,敬请各位网友谅解蒋随娠。   外观豆煌冒:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了儡,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准逞,从视觉上讲沙娄穆,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡零麻焚。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫么,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章瓶。不管是跟同平台的7系参照涂巨,还是跟同样做法的奔驰E级对比该硷圃,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条浪、双腰线带来的立体感恢龄、重心更加低矮的视觉效果氮。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”撅革跋,但是我们仍然要清楚尝,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言死猾,不管是车头还是车尾的造型琼,全新5系都有着较高的识别度锯,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话哺,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”噬。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车贸徘,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待里楷辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话赊糕尾,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了溪婆券,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意截。从以往的成绩看裳牌奋,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了规,0-100km/h加速时间仅为8.53秒惨恨砰,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及焙,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了敛叛,在此期间它的对手们可都没闲着揽眷,RAV4改款后变为了RAV4荣放建,途观换代的时间也日趋临近列掣,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时拢相。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 羌肮,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统圣咳,并分别用180和245两个代号表示奋佩。除了外观骄颁亩、内饰以及多媒体系统的升级外乏,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术雌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少蒂笔廖,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀娜祟暴。   ● 外观简介篇:采用福特最新的家族化前脸寞喷燃,细节提升明显滥。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸颇陪,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条奶翱轿,气场比老款更足船。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm蹬未,轴距为2690mm息阀,除高度增加了6mm外碾坛,其余尺寸无变化甜暗。    前后尾灯造型有所改变挺缴础,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯并滔械,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯邓目。其余的功能幌茧,如LED日间行车灯凹、大灯随动转向功能则依旧保留着蔼款。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源定,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了翰。 ● 内饰和乘坐空间蓟:中控造型有所变化蠕,搭载SYNC 3多媒体系统朽搅爆。    内饰整体造型和布局变化不大泼柬踞,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方剃。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘箩,搭配全系标配的换挡拨片芍柒酸,运动气息更浓郁枢浆。空调面板比老款更大虹伙,加入了风向调节按钮上加入了人形标识回,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置蚊娜,用起来也更方便辉。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3壁险,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台线嘿,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标檀僚,显示更清晰木虎剂,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性目毯隘,非常容易上手擒。    顶配车型的配置自然不同担心矢联,日常能用到的功能自然不会缺席完猩,我们还是来聊聊变化吧娜。首先空调面板更大笨,风向调节按钮更大肯沫庐,并加上了人形图示让。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整贝顾,在挡位处于P挡时惮,手动调温度和风量终于不会受限了 镀啤亨。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整吐干,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比骗纹挞,座椅填充物更柔软蹋汉,贴合度更好梁攀,坐垫两侧的承托能力有所提升檀莆胳。主驾驶座电动调节依然为10向怜葱,并带有前排座椅加热功能床碳,配置表现没有变化苹。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节堡廊,调节范围和老款车型一样都不算大奉。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置铺,后备厢容积也完全没有变化墓。从新车的表现来看鹿嫡,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显倦坪,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证舌宦,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度介。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼谓谎,气温骤降十余度清傻,刷了刷朋友圈磐尽下,满屏尽是咒骂般的抱怨帽。放下手机粕弘柒,点一杯咖啡尾恫鼻,嚼一粒橄榄夏纬奴,在地中海温暖海风的轻抚下死,偷得浮生半日闲寒丢悸。直到突然一声“熊来了!”挛,打破了原本的平静谩。    别害怕传,这里说的当然不是真的有熊来似,要真有这么危险的生物存在弓,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一捂挂论。飞行了将近一万公里拾手,除了躲开北京的寒潮棋嫂超,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克夹急。这台车无论是在德国的首发亮相句密腊,还是不久前广州车展上以国产身份示人懦撂,都有着颇高的关注度栋堑。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后井巧,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙苫始,试驾之旅正式开始涝嗜。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解缉航撩,但这次我还是想再废一点笔墨拼秦,从里到外豢、从静到动蛊帛,把它完成的呈现给大家绥佛。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译录校,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak仕,这个岛上生活着体型最大的棕熊雇,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字尉桨费,想表达的意思不言而喻了。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台睦,与全新Tiguan相同脓陷瓢,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种惟能,而是直接进行加长潘前,只有长轴距一种版本藏穗,并且还有5座和7座车型可选磊。不过在和厂家沟通中捍,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV料港,7座只是给消费者多一种选择吵僧草,与汉兰达新、锐界这样的7座中型SUV定位不同廉是。    其实不光定位不同磋锯,柯迪亚克在体型上也和汉兰达涵裸、锐界存在一定差距股惟少,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威持、现代全新胜达相仿纫,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩悲稠快,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势釜维,体型虽然不大汕能汀,但轴距比汉兰达还长了1mm乾。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素盼缅醇,只是出于量产的考虑进行了必要的修改臀鲤。它和速派一样扫奴,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言阮,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子团戳床。车头的立体竖条幅进气格栅坎噬龚,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰弄钨蓬,这些都让柯迪亚克看着野性十足促,名字都和棕熊一样了外,样子总不能娘娘腔某薄,你说是吧嫉仑南。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧娠,不论车顶曲线袜放舰、侧窗扮、腰线还是轮拱恕,你都能找到大量平直的线条倡灭肋,就是这么直来直往崎,没有矫揉造作弟。另外对于一款SUV来言景识,有一些硬指标也是不得不提的瞥蹋围,接近角22°寄、离去角23.1°饲泪览、纵向通过角19°葱、最小离地间隙194mm培矩,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错识雄。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高链蚀取,不过这也是因为更加方正的造型导致的身瘸。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条盾,车门打开时弹出九,包住车门边缘拳,关上车门后会自动收回信柑券,防止在狭小空间内磕碰车门汝,对自己对旁边的车都是一种保护蚂妇。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置染擅磐,希望量产时能给加上暖眯蓄。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格项,甚至我觉得设计师都有点偷懒稠宦,直接把速派旅行版的车尾拉高筛,再把尾门线条弥剩驾、尾灯结构略微调整一下就交工了茹功磺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慰粟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆赊,越来越多的厂商加入这一“战场”胚息,推出各自的SUV产品靡,以在这一市场中占得一席之地久。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型响私翠,北汽威旺S50就是一款这样的产品菩。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 盒,虽然其之前以生产商用车为主诲,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势恳蹋保,新产品的投放速度要快上不少帅桐,产品布局重心也向乘用车市场转移博。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型奠,属于全系的高配车型蝗,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观谱补匪,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节平截妻。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比敛嘎乐,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩柏肖盲,并没有太多惊艳的地方踏。与绅宝X65采用相同平台草帝泛,并且在外观上面同样有着较高的相似度化好。车身线条硬朗恳,勾勒出了较为方正的外观购。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错珐,相比车头的设计要更讨巧些假渭计。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连坑,延展了车尾的横向视觉戒编鹤。刹车灯采用LED光源潍吵,灯带的样式看上去有着不错的档次感卢客。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编伺疲霖:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快集绕峡,你有多久没有来一场像样的旅行了堡。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情攘?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝尸和浩?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼受?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领绷第,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作陈宽惊,它的出现可以说顺应了时代的潮流竿械,也可以说是对当下SUV票抄浚、MPV市场独霸一方的挑战嘿晤捅。下面就请跟随我的文章盘金队,找回我们曾经对旅行的憧憬剑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编八乓颈:杜安迪 版权作品你磕韩,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘,严禁转载激洛览,违者将被追究法律责任扇锣柬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬倘,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会膝上污,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)褂猾。要说这台车与这次试驾地点崇明岛恰朴突,还真是挺相搭的魏须熄,这个中国最大的沙岛为了环保材艘驮,大部分电力都通过清洁能源发电剑牛,而这台X1冀抵仟,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排离。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首堆场潭,看看它的表现怎么样电慰恨。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前该穆恳,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)爸萎,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象绒蓟嚼,当然也有几点不足乃赋痢,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型慰盆偷,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内瓜洁,在一定程度上影响了驾驶品质斥类,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型唾毒,看看它能否带来更好的体验乖。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样涕胸,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识技霜,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型兢裳尝。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了僻视,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电袭胚拔。宝马还为每台车提供了便携式充电器说,有220V电源接口的地方就可以为它充电堂界,它的接口也可以用公用设备充电睛楔全。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒汾端,解决充电问题硷娇悸。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格胳,细节部分有所不同泵淀,看着依旧很大气崔侮扳,长轴距车身让它显得更修长外青,比较运动女雇。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV丸漆。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错寝,主要以软性材质为主委饱崎,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华鲜馁刷,但在整体配置上确实不高尾赌潮。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者恐肝按,有的是为了环保理念洛砷请,有的为了能获得牌照更早开上车充藉,反正都是不差钱的主绷芬虽,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验阶吾脖,有更多舒适和便利配置墨警。而我们的这台试驾车像无钥匙进入扁、定速巡航遣、科技辅助配置这些都没有廷性,目前这款车还没上市九蒋,对于它的消费者来说美桃刺,可能会想要更高配置版本的车型邪虐氯。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局莆讹,它的电池组位于地板下方防鲸陕,不会影响到后备厢的空间杰,担心这点的消费者大可放心雌呻吹,尺寸与汽油版的相同蓝。另外它的电池布局加高了车内地板高度鞠茎伶,第二排中间的隆起变忻亢狻,坐三个人的时候从容一些烩孩。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别风,尤其是在实用度方面不会有什么影响腐教掂,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用荣袒。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编母:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了匈互讽,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型朽年,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白副蚊,同时也肩负着一定的销量压力轻屯鲜。果不其然评,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)垒蛙,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠蹈煞边,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了风嚼。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看施叔,加大促销力度也起到了不小的作用辆肚。    Anyway蕾刹,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事希膜。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型抢阑蚕,指导价38.99万元狗昂板,终端售价在34.49万元左右阮。从实际表现来看行谁,它也能满足大多数日常用车需求侗辩凭,性价比很高寿募。   动力组合歼:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机巨,最大功率为250马力/5000rpm蹬娄,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm蹭汞吗,相比28T车型抹颁,它仅仅在功率上少了19马力便涩渡,峰值扭矩则完全相同晚,只是后者的转速区间为3000-4300rpm截港匹,更为宽泛一些砰。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱乳哇顾,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW却谱,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT答潞。这主要是由于XT5采用了横置平台冻啦,而那两台轿车则为纵置平台董。   驾驶感受酿:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起豹靶细,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试窟境阜,当时开的都是顶配的高功率四驱车型烽,印象还是挺深的讲谱。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距踩匠碌,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音俩疚。    从数据方面某,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验侮角现,外加完全相同的峰值扭矩完休罗,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲憾丢,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点锻单。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已停。    实测车辆的自重接近1.8吨氏,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称膝是,2.0T发动机的表现也一如既往的给力赔,油门响应相当轻快绅,加速非常轻松揽。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受拱兼,即便是一台SUV车型茶练拎,也不会觉得难以驾驭薄。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定速疚谴,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上芒,但无论是换挡速度胃寺客、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现筹妻。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢屉,顿挫等等朴,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好发颈。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在净冷剔,匀速巡航时跺下一脚地板油弛深敖,立马会降数个挡位畦堕,车辆能够很快领悟驾驶者意图雇。升挡动作则极为轻柔览诫,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换闷平。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑喝。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型累,配备电磁悬架膳幂塑,能够实时监测路面情况并作出调整戚新亮,同时还支持软硬调节豹。然而此次试驾的车型却没有该功能能,因此底盘表现略微会有些差异味搜。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主喷,但又不像林肯MKC那样非常的软节贺,但对于震动的过滤还是相当不错的僵,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性堤考,软硬适中父肚裙。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感雀你。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配弧叙绦,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统藉撇,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准炼,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静败董巴。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受梨,这对长途驾驶有着非常积极的帮助松顺储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编船:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前氯,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读俄暇。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错麓霉染,今年前十个月累计销量接近7万辆鲜。对东南来说钩,DX7的表现相当提士气猎伪故,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3晾颁宛。让厂商没想到的是千,DX3上市一个月就收到近万辆的订单莲即,成为当红小鲜肉迷。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾兽呻膏,今天试驾的是自动挡桥笆逗。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱些吨狼,还搭载动力更强的1.5T发动机蒲,可以说是全新的体验莆。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型脓赌镀,其中5款为1.5T车型凸,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的情填。DX3这款1.5T发动机来自三菱晾颊,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)叔料,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商傻秽干。除了东南煞,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇巍岛磋,包括吉利钱、长城慕簧薄、长安扩狮坛、北汽等鸥剁哼。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里卜顶,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2擞涂粕、长安CS35琼、比亚迪元等曝钾,它们都是东南DX3的主要竞争对手贿捌。与上述车型相比忙妈,DX3最大功率的账面数据稍占优势链姬,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元茫,但也处于主流水平之列粹查想。接下里盗临,我们马上来聊这套动力系统的体验感受夹串摩。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果杠档,会把油门响应调校得比较灵敏肖讲些。而DX3的调校则是另外一种风格窘,属于偏沉的那种放。就此问题我们也询问了随车的工程师崎妈葱,他表示有多重原因蹿谭煽,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些咐,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑兔答。    实际上能,DX3大概当转速达到1800rpm左右时五矮,涡轮就开始介入怯沤,能感受到动力输出爆发土胶识,但介入并不突兀绿串,不是很强烈那种丸沫滇,整体来说还是相当柔和的骋杜,体验要比预想中好瓣井幸。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱诉,齿比有调整定递,让发动机的爆发感趋于平和视低勿。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的餐,此前在试驾DX7 1.5T车型时串弥譬,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡恨从唇,后段毫无爆发感可言轮病。相比之下蜗,DX3就给力不少息荆咯,动力输出感比较直接倡蘑。当然举愁,这里必须提一下的是蕉,DX3的“体重”占了不少优势超,它比DX7轻了200kg松咸痕。    在这次试驾过程中队哇殊,我们发现DX3的巡航转速较低咐脱,这是CVT变速箱的功劳香撮,有利于降低油耗痞。但由于现场条件有限痪洗蔼,现在还不能对油耗表现下结论辜违,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试仓颗僳。    DX3采用电子助力转向表蚀辛,方向盘的转向力度很轻炬捆,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容母眠,但凡事有利有弊胶,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准词妮抡。    DX3的底盘沿用了DX7的设计巩,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合鹊瘫唉。与此同时吕,它添加了平衡杆咎脊,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾联,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态谅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咕隆邵:韩大为" "  金秋过后嗓醇,北京又进入了冬季卡乒。然而就在周围环境一天天失去色彩时窜救,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组箩。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本茎,也就是2017款翼搏的顶配版本宪滦,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢镁猫群?客位看官敬请看下文痞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裁:王汉康 版权作品伤藐腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权价娄静,严禁转载羡,违者将被追究法律责任少床控。 获取授权" "  【环球网报道】近些年容瘦,不光是我国在提倡节能减排斥,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着绵挟。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机蜜成涉,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局倡徒。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机兢派,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机概北。   丰田作为全世界最知名的车企之一琼,在节能方面同样有自己的作为碘,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为渴馁乖。然而面对混动汽车并未在市场完全普及慑馁,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面辆,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺趣从缚,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出邯城歼。   当我第一次走向T版雷凌吹锨焊,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰镜到,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了合。   当我绕车一周走向车尾戳帘,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很星妗,然而正是这不起眼的D-4T的标识孔侠协,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术赊朝。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫麻丘。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术扔寝井。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编筏合:王汉康 版权作品睬,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载柏鸽当,违者将被追究法律责任乃。 获取授权" "  近些年来溯啡蝎,年轻消费者群体异军突起涛穗煌,在市场上逐渐成为了消费的主力人群骂,那么丁嫁盾,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢吃破是?颜值要高碉狡嚷、要有个性枪、品牌要响亮马围、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求莫,最重要的是槽彤,价格不能太高肯,要在年轻人可以承担的范围之内溅瘫。综合这些要素想修,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型赶杉烂,该车将于广州车展正式上市檬釜喇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橡还信:杜安迪 版权作品摊料沪,未经环球网Huanqiu.com书面授权洽烘,严禁转载绵蚊,违者将被追究法律责任镣。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后忌蔡悸,产品品质和实力都得到了一定程度的提升梨阂菊,三款产品伐忻搜:博越沦零、博瑞贯标瞧、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷汇贰,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型确,早在上市之前的宣传预热中丰售,帝豪GL就被看做自主标杆车型剑,号称要对标合资竞品车型蹭,这也使得消费者对它的期待值相当高凄,那么它的硬实力究竟如何呢刨?我们今天就一起来感受一下谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涟窟狸:杜安迪 版权作品渡呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权龋,严禁转载纠羌化,违者将被追究法律责任嗣。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候光稗,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号敬单,几年过去避,在车型层出不穷的浪潮中苟卿,英俊小生已无颜值可拼价,4AT的变速箱也似乎成为了老古董窖兜。如今贺律肆,K2已经完成了换代讽锈,高颜值高配置椒承矾,又成为了全新K2征战的代名词抨。今天我们的主角每,就是新一代K2屠舷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娥即:沈达炜 版权作品疗灸锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒,严禁转载猜,违者将被追究法律责任龚惦斡。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来脚陀项,家用车的选择标准越来越高棉。空间豆怪叮、动力肩尽、配置保、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素啼窖抖,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁革曹杭。提到性价比常思,日系车是一个绕不开的车系房滤。而我们今天的主角就是一个专为中国而生倦,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞末阮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀:王潮 版权作品诲定,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁染,严禁转载虾哼谜,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高扫甸律,国内的消费者也趋于多元化熬,除了原有的购车群体外疮,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增泥保缚。他们生活在并不算繁华的小城镇里卸洼臂,用勤恳的态度迎接每一天的生活肛薪,他们需要一辆车来为生活奔波涸烁徒,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活碑。如此看来棺颅挺,一辆大空间涪惭童、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择限,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车熟淬桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厢梦缸:杜安迪 版权作品擅篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝,严禁转载收临,违者将被追究法律责任涟极。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃缉,作为一个有着传奇经历的德国品牌龋,在沉寂35年后书文巴,重新回归并且首次来到中国市场罕替。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品逛,凝聚了中德十年的心血诵。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史柔,还向我们展示出更长远的未来烤。向经典致敬奔侯,与未来通行哗谎变。今天腑糠,我们的主角侯墟烽,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7扳轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倒受:沈达炜 版权作品屁,未经环球网Huanqiu.com书面授权涎庙匿,严禁转载钙逼,违者将被追究法律责任究处捍。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计驾楷,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息田。在兄弟们都纷纷改款成功以后感盗毙,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款几,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了病仟?别着急纷春,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”等拿镁?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编啃:王潮 版权作品脯赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆绒钩,严禁转载饲江冲,违者将被追究法律责任伪耐陆。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行浮?答案有很多犀熄善:旅行是文艺青年笔下的诗和远方揣穆,是背包客说走就走的随性与洒脱秦恕申,是曾经引发热议的“世界那么大撵受辫,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的略,但我们每个人都渴望着旅行椽,在旅行中去释放自己侣春踞、感悟生活的真理秆脐,寻找自己存在的意义坝。而现在我们就有这么一款车扰咖无,作为全新定位的跨界旅行车而生捻,满足你对旅行的一切幻想盘洗,它就是一汽-大众蔚领磨程。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编去课嗜:杜安迪 版权作品活玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权就廓,严禁转载梆,违者将被追究法律责任拱。 获取授权" "  承德科,位于河北弄锰娃、内蒙萍霸、辽宁三境之地哗。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻滥驴,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京芳场惰,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇马每,东通满洲孩,北拒沙俄驮酷奥,西抗蒙古收屁巢,南下北京疼佬,逐渐登上了历史舞台敞匆,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇底。对于我而言沃弄,承德是一座熟悉的城市煌弓躲。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中囊毫,与当地的同学结下了深厚的友谊懂颂口,而此次正值同学结婚第侨,借着十一假期妈捅,决定再次踏上承德这片热土弦撼寝,说实话芬,有一种荣归故里的感觉鹅夏驳,承德驹,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编垢酗:沈达炜 版权作品撅爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷,严禁转载撮无搏,违者将被追究法律责任趴截飞。 获取授权" "  随着时间的推移燎窝摩,80后簧、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体赖帕签。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说笨,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择楼。近年来写席奶,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势溯晶,车型选择非常多权,销量也普遍可观陪。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3覆桂,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一既彪靡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吞味:杜安迪 版权作品霉肯翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权票疏,严禁转载旦镜偿,违者将被追究法律责任动赔。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市呈獭,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV策。远景SUV来的似乎正是时候茎躲。虽然是GX7的老平台踌奇,但可以通过提升动力系统贪褥并、配置赫,以及更时尚的设计来吸引消费者掠挟波。这是有先例的欺搐,博越也是在设计上梢、配置上和动力上提升之后钎淬芭,引来了消费者和界内众多好评廉储。同时惊,也正是博越的成功盎吝,给了远景SUV的自信麓浩。吉利趁热打铁模秀,推出低一级别的远景SUV扯羔锯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀:王潮 版权作品埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊,严禁转载看,违者将被追究法律责任饭。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市呈懿濉,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域埔帅腑,但在欧洲碍盟,旅行车却是不折不扣的宠儿许,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本避,高尔夫也不例外程街掏。提起高尔夫吠,无人不知无人不晓唉,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车甜。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时藕称,会带给你怎样的惊喜呢稗输邢?今天桐清,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采沙懒特。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础熬:杜安迪 版权作品抵按,未经环球网Huanqiu.com书面授权寐绦,严禁转载奉帆,违者将被追究法律责任垃炒痪。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈胁琅,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下素滩。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳宛虹,宣布奔驰C级完成了加长桥督。其次突撤城,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款掳磷,三大高手已有两位出招便卞凡,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意论袭。然而这位并非是不想出手爽,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法荒访,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中芯,上市了钙藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁甭:王潮 版权作品狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲,严禁转载屁,违者将被追究法律责任锯不。 获取授权" "  【环球网报道】曾经燃薄供,在那个“微面”横行的年代脖怪,有那么一家车企拉,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔度筋嵌,它就是昌河汽车霉。但随着市场的发展与成熟速,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野没。如今朗挽肛,为了迎合市场的趋势和大众的审美犬貌差,昌河汽车化身北汽昌河饭遂,重新回到我们的视野琶隋,开始进军乘用车领域恕寥粪。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型捎强糜,与上一代Q25相比弹购,昌河Q35在定位上有所提升拍佃司,当然拟沫怀,在设计和配置上也带给我们很多惊喜梆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绵筹赏:杜安迪 版权作品淬袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权辟毛豹,严禁转载蒜,违者将被追究法律责任呈颅瓶。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车缚合迹,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门南钾,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器坊倍,在东洋岛国日本量釜,便有这么一个品牌违敌虱,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器揪超常,那就是雷克萨斯F部门毕阀。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多秤,这也就更为其增添了忍者的气质标遂传,然而今天我们来到了北京金港赛车澄琛,为的就是尽情感受这一神秘的家族赁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编说:王潮 版权作品茂伞,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒翅菠,严禁转载抖鳖,违者将被追究法律责任霜钝。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日修,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布面,基于PQ34平台打造而来驮桓,定位紧凑型跨界旅行车斯。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”钨,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式波绘试。据悉横梨围,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售哎鲍纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编品呛皋:沈达炜 版权作品踞财沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫垢,严禁转载墨阀,违者将被追究法律责任炉。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的顶?确实很少闭甫,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上别伶,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容咸膏,它就是君越暗。   全新君越是个很特别的家伙埃纹,你在它身上可以找到各种相对的词蔡。比如侣迹:家用和行政壁、时尚和稳重爽、运动和商务唬姬帮、豪华和低调动。是不是觉得很神奇毕?是的位卷,这就是全新的君越磁溉负,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值缕,正所谓""谁人不识君""宪,君越正如此譬担糖。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侩襄哪:王潮 版权作品碱巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖摊,严禁转载豁,违者将被追究法律责任副空。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物庇柑惨,在国内才刚刚开始大力推行化,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处娠,但为了发展和正确引导市嘲獭,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜翰。比如很多限号城市电动车是单独摇号的飘奸,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等木桶。目前来看魂,电动车在日常出行中也是有一些优待的棺拒咐,作为城市用车也是比较合适的倒歪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编篇申穗:杜安迪 版权作品普肯甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻惋,严禁转载嗓伦,违者将被追究法律责任欠敛。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位饯申搬。前不久唉虚复,2017款的速腾正式上市衅冯,从配备1.6自然吸气到1.2TSI颂、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合构霖恋,将指导价划定在13.18-18.58万元之间虏来饱,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格擒酪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元硅剧踏。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元搔母,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注崔,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line攘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编如迟:乞程远 版权作品人秆独,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁络,严禁转载汾我,违者将被追究法律责任幂菊。 获取授权" "说到豪华品牌售,德系三驾马车您肯定是最先想起莎拢辜。的确塑,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷田吩谋,日系豪华品牌也在奋起直追钾囱队。但是魄零,如果在三十年前您在中国谈起豪车沉淀凛,美系豪华品牌一定是最先被提及的睫。而今天激貌乱,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯德匿。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编享阶罢:王潮 版权作品台,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬,严禁转载繁,违者将被追究法律责任布。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了茶雾,不少朋友有去出去玩的打算式甘围,当然开车自驾的也不占少数级。一提到自驾奉帅锻,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行禽耸。所以塘,车内空间是自驾永远也避不开的话题糕。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区铰穷耽,亲朋好友捻儒葱、蓝天白云侈吕刷、饕餮美食朗浆嚎、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方婚,如果再有一辆大空间的SUV垂八相,那简直是再惬意不过了趟坏挟。   提到SUV碱渡,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外毛,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼承珊。这不寡兽,前段时间全新的宝马X1上市了吩身,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型呛,宝马X1终于迎来了自己的大改款释。而这次改款问缆,为宝马带来的革新也是前所未有的岸枚际,全新的平台疤、全新的动力和全新的变速箱俗,这样的宝马与之前到底有什么不同币挫?这就带您分析分析潭烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘸宿添:王潮 版权作品绍羔,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄,严禁转载扣饺,违者将被追究法律责任赣秆。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全耪,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来陀愧泵,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中静尖炕,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后豪窝,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上炉裁刻。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编去斑匿:乞程远 版权作品帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓峰苍,严禁转载懂橡,违者将被追究法律责任乐募氨。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日冻宝淌,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行轻认填,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛惶免。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国段吭,现场观摩NASCAR比赛路。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外唐扳,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点韦违。      总体来说氮,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定沙,整车无论从外观该策、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人娇奖熟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编派:霍保智 版权作品逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃,严禁转载咆概供,违者将被追究法律责任撬。 获取授权" "     提到自主品牌SUV鞍琶挛,哈弗是个不得不谈的品牌颁饰。而在SUV市场中亩,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了午。2014年功莱,哈弗在北京车展上将H2正式亮相橇,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2栏驶。但是怯,哈弗似乎并不满足于现状脱物默,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展砷极扰。蓝标哈弗H2是为了标榜运动圈节,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场澜。于是乎宦偶吉,一个颜值更高身、更富有动感的H2便横空出世了单户熔。   这一次嗅习龄,为了更好地体验蓝标H2的实力坍卑箍,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青浩可戆幔湖浆捌。碧波浩瀚沽闷块,鸟翼如云勃。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下悄,我们驶向了青航疲湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拖陪钾:王潮 版权作品党癸踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁,严禁转载歌澎诉,违者将被追究法律责任接。 获取授权" "     8月26日航静扰,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市啪,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白顾,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型居昆,伴随着凌渡GTS的上市闭,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世钒焊,售价保持在14.59万到21.39万元之间既锚。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后刚姐,市场销量平稳上升普弧矗,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本夺,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择灸。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型千归眠,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编挟骗:乞程远 版权作品禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权差犯,严禁转载搔,违者将被追究法律责任饱。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展厦葱阿,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择剂许嗅。因此薄碘,近些年来何,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏犬久牢,销量和占有率逐年提高伎咐轨,众车企均想抓住这个市场机遇葱敝,纷纷推出MPV车型长郝。其中脊闭驼,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后含惕虑,再度重拳出击零,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆溶库密,官方指导价为29.9-33.9万元穗。那么蓉,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢淌巴?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莆剐:杜安迪 版权作品碎,未经环球网Huanqiu.com书面授权疤,严禁转载徐级,违者将被追究法律责任花文航。 获取授权" "     在我的印象里埠,smart就意味着个性沮倍,潮流引领者莽泞身,吸引妹子眼球的不二之选挨。但是由于定位为微车鹅,动力肯定不是smart的强项捻慧,因此我的心里也是充满了斗争半氮。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后品财寞,作为潮流风向标的smart终于坐不住了乌携抽,不甘落后地推出了0.9T全新车型尺桐,为了一探究竟纹享,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型吮,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编林:杜安迪 版权作品裙芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权摧唬纪,严禁转载墟牵花,违者将被追究法律责任瞪铆。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋朗?这个始终没有答案的问题难倒了无数人淋肮稍,那么是先有SUV还是先有Jeep呢汗?这个问题有且只有一个答案戮歧什,那就是Jeep苗粳。是的挥磨,SUV车型是Jeep发明的了,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV砰乔蒂,它叫Jeep乾开。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容倪和,但是我知道就连Jeep这个单词颧,在英文中的释义是越野车瓢。   在这个SUV横行汽车市场的年代层,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色疏嗜卜。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子丘,依旧我行我素地走着次,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过壳。这份洒脱和潇洒渴琶错,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了拌龚。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色劫南祟,它自由自在息、特立独行刻纷,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编谜:王潮 版权作品衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权功鲜渡,严禁转载寝课,违者将被追究法律责任轮屁。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车卑堑嗜,东风雪铁龙就顺应市场需求挎,推出了首款SUV车型——C3-XR佬碘弹。时尚的外观设计鳞,越级的轴距尺寸犬惧,丰富的配置以及凶猛的动力性能凸赔泰,从内到外都在追求国人的审美和需求抵舶狠。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编假投尖:沈达炜 版权作品猜长劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃帕华,严禁转载磷,违者将被追究法律责任贯。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动吗锑,该车型是第六代伊兰特的国产版本得霞嫌,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代椒骄蔷,北京现代也不落人后绞涟,一并将伊兰特斡、悦动归、朗动肚安、领动同时在市场投放博谜,通过高低搭配互相补充争夺市场芳经绅。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择盒,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度圃。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量獭犯藏,从9.98万到15.18万之间拉,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版祭隆事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编苏伤:王潮 版权作品宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠巢访,严禁转载身,违者将被追究法律责任丧。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光伦碗、国产发现神行后屁李希,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研井谐露,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澈部洞Α,并把XF车型作为首款车型饺捻,而进入到国内掏茧懈,也进行了中国式加长疤究男,定名为XFL店。新车的指导售价为38.8万-68.8万汰,相比之前进口版车型的51.8万元起杆逃顶,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多寸交肉。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市辰⊥豢弧,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适华、运动商务于一身的商务座驾超夯抛。     无论是XJL亦或是现在的XFL房亩,第一眼看到捷豹的车型艘垮,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引貉,捷豹的家族式设计馆,大尺寸网状格栅冷橙报,柳叶形大灯炉钵,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度土概。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒜懂传:沈达炜 版权作品舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权脖谭,严禁转载茅洁撤,违者将被追究法律责任卸屎骸。 获取授权" "    随着汽车工业的发展股,设计师们的理念也在一步步改变甸:造车革炊、造好车联、再到现在的造低污染的好车酪淌互,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势魂。在这股热潮中艰,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术氯副鞍,经过多年的积淀壁搭诉,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化隆妓架,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家锰篙厕。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎删。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烯谷:杜安迪 版权作品乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪镰,严禁转载持媚,违者将被追究法律责任股辈岁。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7奢还,说是重磅车型哥商逛,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型枫洪,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天净花掳,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹狠凑封。   瑞虎7将于九月中旬正式上市郝,预售价格为10.99-16.39万元纲,分为两款动力共六种车型屋,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型退。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐叛:王潮 版权作品性哼,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘,严禁转载位,违者将被追究法律责任继徘含。 获取授权" "  近年来捞徐,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市程人⑵健,它们大多外观灵巧秀气融柿、驾驶轻灵易操控赡蓉临,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能染轻。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV盖岁,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候评棚洞,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道剧罐枪。2016年北京车展上泪笑肩,新款国产奥迪Q3正式亮相上市涟念稀。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色扇匪。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了睬嫁,2013年Q3正式与国人见面部,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比题,迅速成为了豪华品牌同级别销量王髓。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠嗅伎辉。可以这么说娜,每当提到豪华品牌紧凑级SUV剧刹,您最先想到的一定是奥迪Q3厂味饲。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款吃擂,虽然是一次中期小改款另俺币,但是相信凭借新颖的外观泌杜、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手抠。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨夺?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编奴癌:王潮 版权作品统嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权尝泼靛,严禁转载忱,违者将被追究法律责任挠熔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编兜:杜安迪 版权作品霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权绘睦村,严禁转载推亭,违者将被追究法律责任囱禄车。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车把嫉捂,它的外观虽不激进替晚释,但整体风格沉稳而内敛糕幢晃,每一处细节都看着顺眼创习。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统闻兔,这样的坚持与坚守丘砷,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心薪屁。动静 结合不花哨裁艾,底蕴深厚显自信激红。接下来熟醛,我们就看看它来如何演绎“自信”二字茫穆惕。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市抛,售价21.98-29.28万元背,推出了两种动力共四款车型棺。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版刷,售价29.28万元农铜收。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啡频聊:沈达炜 版权作品啼赶僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权时来,严禁转载拔,违者将被追究法律责任项。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编龟洽坎:王潮 版权作品栓酣浮,未经环球网Huanqiu.com书面授权密夸隧,严禁转载此潍,违者将被追究法律责任辈。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编镣匣:王潮 版权作品萄伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯,严禁转载签,违者将被追究法律责任裂。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌聊,仁者见仁智者见智彻顺,但要是说到当下最火热的车型涂每,你一定会脱口而出鹅:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思婪扦敝,成功者如吉利博越馁厢萎,早已成为各大媒体眼中的红人修目。而近期翘,为了进一步细分旗下市车蚁嗫尽,吉利推出了一款全新换代车型感恨,远景SUV肆潭。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV囱碧撤,从外观到内饰莽,无不透露着一股“家”的气息床每胯。他不像其它车型那么华而不实辣巫楼,反而很接地气呢,该有的颜值与功能他都有对,动力也足以满足城市家庭需求碘少通。这也更加贯彻了吉利的精神境救吵:追求性价比搓。好吧偷片说,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了差,那么有请我们今天的主角持寒:吉利远景SUV褂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷视弊,718 Cayman来辆不嗅氏?2016-07-22 14:25 责编受捻灵:杜安迪 版权作品哄节汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权故海灰,严禁转载坞倒耗,违者将被追究法律责任撅许。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时套颁,一款互联网汽车进入了消费者们的视野豹,而这款车也“大有来头”朴谷汉。   荣威RX5是一款紧凑型SUV线滥,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造逆筷,于7月6日正式上市史唾府,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型劝辣,官方指导价9.98万—18.68万元蝎斥荆。实际上倦径罢,根据上汽推出的多项购车优惠政策拖,只需支付9.98万—17.98万屯沸硕。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”环薯:大灯设计采用“如意”的造型先,寓意吉祥;内饰上繁颠乓,座椅采用软皮包裹还唉怜,大大增加了舒适性;动力上船缝,据介绍兴,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技滤瓮,搭载2.0T和1.5T增压发动机馅拔蜂,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上枫,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米涵喝,百公里油耗比同级SUV少2L墩必拐。   然而铝废,作为一款互联网汽车挪,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术氨当罐。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下滴绰堂,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统怪,“摇身一变”成了一个移动的交通工具澄。   近日税,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能亩。   汽车手机实现远程互联   在上车前凡朵,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置念叮潦,并顺利得打开了车门潮弛碗。此外齿咐,手机远程能完成的功能还有空调控制架辣,座椅加热陆,车辆检测晚,规划完整的保养计划靡挽,推荐保养预约等吝倡。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季骸册筛,远程空调系统将大大增加用户的舒适感夕壤。   有了“斑马”你不再孤独   “你好竟池,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语剧,得到的答复是“你好姬,哥们儿!”面泵牧,记者是女生哈!第二句交流是箱:“我有点冷!”“已经为您调高温度翘庭。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣炒刃。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能本:开空调吮拴芜,调温度僵擒,开关天窗貉,语音导航以及播放音乐朽新嗡、语音搜索馅揩茹、天气查询等操作挡膳。   借给朋友车不需要车钥匙可街?   利用蓝牙钥匙揩狙提,荣威RX5还能实现启动发动机的功能拘桔蹄,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式寥角广,即使忘带车钥匙烽裤韦,用户也能顺利启动车子赫矾胖。此外料芜唬,用户还能向其他账号进行授权雄俩,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人贫逢庙,而无需对方再特地来找用户拿钥匙搔琴河。授权之后充蔑,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能激,比如雀幢糖,对方如果只需上车拿东西订琴相,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车剩厩累,那么用户就可以授权全部功能腑浩。同时用户可以自定义授权时效乱堆,并且可以随时单方面取消授权话猩纬,极大地提高了安全性惭危。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示迫。在7英寸虚拟仪表上囤袖弥,不仅可以显示油耗汇、里程等基本行车信息黄苔犊,歌词浮客、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上煽苇烁,使得用户更易掌控各项信息搐纽较。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例剧合京,方便驾驶员查看路线秤。   此外渴,在选配功能中霜犀班,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备父钱。在行车过程中痪乳病,用户按下方向盘的拍摄键糜猫,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频舞,获得道路前方粹坍、车尾道、车内成员等多个角度的照片庞飘,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注拓响串,并通过4G网络进行分享韶妈。这些照片和影像会自动同步到手机腔,用户也可以通过中控大屏翻开照片何。   另外信炔,智能后视镜上也能显示天气锰熄琉、路况眠、时间等信息士倘颁,科技感十足虱筛。   总结旁械:可以说唉,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步枪现。在自动驾驶技术没有完全成熟互碉,充电桩使用不太方便的当下泼,互联网汽车或将是最触手可及的溺贝。 责编滑:李芳 版权作品鼻十须,未经环球网Huanqiu.com书面授权版,严禁转载坛灰村,违者将被追究法律责任蠢。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲巴,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的诚。因为我不喜欢SUV硅维,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧甭客腑。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率挫徒杰,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机拴畴、501N·m牛米蛮横动力的诱惑抄豁旧,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动肪借钝。 ● 够大铃、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友搽午,作为一款车长超过5米酪、搭载了7个座位的中大型SUV脊怖戈,它能够适用各种生活和工作场景某镁栓。而在国内槐剩,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上秘呕毯,这款外观阳刚第时围、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来辞句泄。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计摔挝,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别梨行。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网邦即旗,这款运动版车型看着会更加的低调沟。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎履刹,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现闪饺剂。但总的来说别焙令,探险者更像是穿上了两双运动鞋坍戒楷,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱劣硕俱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化楷,不过在方向盘奸锰、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉居。   虽然中控台的整体布局方式没有变化量,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板寝搪雷,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题睡搓凹。   该车的座椅相当宽大螺惋挽,在功能性上也有较高表现口唤炮:座椅记忆额哭蔷、腰部支撑调节白、座椅通风/加热具有配备翔闻撑。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计分,右侧座椅可以前后移动价惰贯,左侧的座椅则只支持靠背角度调节咆镀。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口届僚,提升了乘客的便利性舶逗忌。另外在安全配备方面堕,该车除了常规的侧气囊俩旱、头部气囊等配置之外酞攘疲,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊胁,安全保护更加全面趣屁。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间托师,更便于拿取和装载货物菏璃。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间淌,这款车的装载能力绝对不需担心坎蔡。此外少憨,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门汝情。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赏垢:杜安迪" "  不知从何时起戌径,“狗”与人结下了不解之缘伯,关于狗的流行语更是层出不穷涉腔,什么X了狗了徐连稍、热成狗了菩、穷成狗了沃滦匿、加班狗铝收、游戏狗等摹,似乎什么都能和狗扯上关系魔困帅。   但是在这之中鸥敢,用的最为频繁莽舍,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了捶挠。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读缝:“单身狗”一词发明之前开拱甩,形容单身用的是“光棍”斜。“光棍”一词并无褒贬之意耪艾。但“单身狗”一词的发明察,明显是对单身人群的嘲讽刷,甚至有很多人拿来自嘲豆撼。”   “单身狗”这个概念普及之广方,早已不局限于年轻群体泪纲憨,拿小编的亲身经历来说惺台鸿,我妈都曾经脱口而出财缅:这日子椒,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错獭堵誓,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕粱。   以前听过一个段子灭:“又到七夕了棘将袜,你还是一个人吗辛毕?答曰龚:废话!我还能变成一条狗吗巩武?”话音落下便忧伤的看着窗外杠悔班,心里感叹沁:又一年了巾,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题健,我便变得内心焦虑豁淀秒,手忙脚乱蔡,不知道该说些什么盗。   从前灯啃臣,我看到朋友圈有人秀恩爱蚊嚷,我的反应是这样的蹬祈懦:   但随着时间的推移盲阔侍,我认识到巍:人惧夯,不能太na?ve把,要学会祝福别人售绩椭,要学会苦中作乐帮弛诚。   虽然我表面很坚强临胶冷,但其实我也不是铁人舵厢,我也有女神内划坦,我也有感情信。   只不过工葱纤,女神使我琢磨不透锨捅。花焊甘瀑、巧克力这些俗套的东西扔开,或者是项链暗矛、包包等贵重的礼物娄衡虾、在或者我亲手制作的小礼品虑,均不能俘获女神的芳心珊。   但今年咕票狙,一切都变得不一样了邢善惨,因为在我最困难的时刻鞋,“它”悄悄地停到了我的身边怖嘿,我计上心来蹈。   它就是我的救星签婚,单身拯救者大众up!技冗弥。   你很少在马路上见到UP!菩,因此硅殴比,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人洽贝赂。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美矢绵菲,圆润嚷、设计独特的外观线条也很符合女神的气质连裤典,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰山情淋,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害贬。红色的钢琴漆面装饰杉,谁人不爱悍布咖?而且娱乐系统操作非常简便耻塑请,女神应该会满意嗜惋。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合筷叭寸,画面太美我不敢看插侧氦。   不仅如此僳,up!的安全配置也是极其丰富蛾甘,如图中的倒车雷达铣,女神会不会觉得安全感爆棚呢钝酵栋?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机怠,完全可以应付城市道路饥灸桃。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了极,朋友们你们说我今天约会能成功么坞伙?在线等坷,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编谱勘檀:杜安迪 版权作品查师眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯,严禁转载夏舶,违者将被追究法律责任损孔酮。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相孝判烂,就引起众多媒体关注蒲澄福。作为大众品牌旗下首款款桔、并且也是唯一一款C级豪华轿车犊,大众集团主席穆勒特意强调廖轰匈,这是一款专为中国市场研发的车型萎究硷,也将由上汽大众进行生产讣旗巫。所以大众这次进军豪华车领域锯滴城,并实现国产购奇叉,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待矢。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看捻。                  从辉昂车型尺寸上来看擂瘫港,辉昂相对竞品来说有一定的优势捣。值得一提的是炯扰捣,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数钎拟。从现场的实验结果来看竿,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L腹、宝马5系扛。(在相对嘈杂的环境中趴炔,车外的噪声系数为90分贝箔毋供,车内辉昂指数为40.3龟矩,奥迪宝马分别为侗:46.9以及52.7)   此外犊,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃恳赂沮。      据了解掣晨锣,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型澈位,噪声隔绝性能提升高达8%光拭凰。 上一页 1 2 3 下一页 责编肪柯:张瑞丽 版权作品浆纫幢,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉瞪颇,严禁转载道淮山,违者将被追究法律责任节。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说侨,绝对是值得铭记的一年酬蘑,先是“那个男人”科比退役算废,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史盲,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士焦胳唾,紧接着莲衬瓷,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役危疵,葡萄牙夺得欧洲杯位挥,这些都是史无前例的体育大事件片。哦逻覆侗,对脐肌馅,还有巴西队折戟美洲杯小组赛饺。   巴西队小组赛未出线扛倘问,创了历史最差成绩搏,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了腻纶江,本周奥运会已经拉开帷幕啦奶寺,各国运动员誊、媒体早已是是蓄势待发袍,但如今腺甘,我们不禁要问一句煞唱捐:里约讽蟹,我们究竟还能不能约了乡多恐?   巴西球员已经哭晕在厕所苏途:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好赁硅?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾成刚? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编饰:杜安迪 版权作品盆皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权工,严禁转载蔑,违者将被追究法律责任贪蝗步。 获取授权" "  每提“西藏”秘陌强,必有人上升至灵魂净化的高度盘,我极不喜欢!   从地理上讲皇锯特,那里确实是浩渺无边;从视觉上说全,那里的确是斑驳陆离防。如果仅基于此杆创仆,而感觉自己被“净化”了却亥,那么蛋,只能说明漏钙:你经历过的太少了想。   很多次进藏之前垛倾,朋友们总会针对“高原反应”展开热议校亮,提醒我吃藏红花擎涸采、动作放缓觅被、多休息……生怕我“挂”在藏区容譬。当TA们表达完爱心之后孔篮惠,我总会友好的问一句日:“您去过西藏吗塘箱帅?”而得到的答案清一色的都是去:“没有隋贪。”在这里李,我想提醒大家绦哀,太多事都是没做过的人影响着想去做的人卫疚胖,没想到的人影响着正在思考的人内,要记浊』亍,你看到的才是西藏赋亨,别人说的都不是技。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅裳每钡,队员们在拉萨集结珊酥江,然后向山南地区进发陀创杆,最终到达目的地“勒布沟”扭帘碱。本人是一个轻度户外爱好者始瘟醋,借助户外设备充沉颊,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线贺,值得一提的是息,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向链,也就是说瘦,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候崇摩,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了牵。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编尘赂嚼:杜安迪 版权作品汗秃媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权清扭揭,严禁转载咐痢,违者将被追究法律责任微。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现掸陀,再一波长时间的持续增长后肠杜,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头妙芯奶。其中豪焊滴,新C级嘶龋、新E级舶、GLC等扮演了十分重要的角色贩潞花。但是彪股,今天我们要聊的这款车复,它不是轿车搂谢,不是跑车坚敬瀑,也不是SUV唱罚琳,而是一款MPV麻。它好像在提醒您叫嚷戳:千万别忘了朴,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相guan新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑jiSUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东feng风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键ye能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车